Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P1130 Apraksts
Šai sistēmai ir rotācijas vadības vārsts katra cilindra ieplūdes kanālā.Tukšgaitas režīmā un zemas motora apgriezienu darbības laikā vārsta vadības vārsts aizveras. Tādējādi palielinās gaisa ātrums ieplūdes kanālā, veicinot degvielas iztvaikošanu un degšanas kamerā virpuļošanos.
Šīs darbības dēļ šai sistēmai ir tendence palielināt gāzes maisījuma degšanas ātrumu, uzlabot degvielas patēriņu un palielināt stabilitāti darba apstākļos.
Turklāt, izņemot tukšgaitas un zemas motora apgriezienu darbības laikā, šī sistēma atver rotācijas vadības vārstu. Šādā stāvoklī šī sistēma mēdz palielināt jaudu, uzlabojot ieplūdes efektivitāti, samazinot ieplūdes plūsmas pretestību, ieplūdes plūsmu.
Elektromagnētiskais vārsts regulē vārsta regulēšanas vārstu. Šo elektromagnētisko vārstu darbina dzinēja vadības modulis (ECM).
Virpuļvada vadības vārsta vadības solenoīda vārsts reaģē uz signāliem no ECM. Kad ECM nosūta ON (zemes) signālu, solenoīda vārsts tiek apiets, lai iesūknēšanas kolektora vakuums darbotos ar rotācijas vadības vārsta pievadu. Šī darbība slēdz virpuļvārstu. Kad ECM nosūta OFF signālu, tiek izgriezts vakuuma signāls un tiek atvērts virpuļvadības vārsts.
