P1115 2006 TOYOTA PRIUS - Dzesēšanas šķidruma temperatūras sensora ķēde siltuma uzglabāšanas sistēmai

Posted on
Autors: Michael Chavez
Radīšanas Datums: 4 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 22 Novembris 2024
Anonim
Toyota Prius P1150 Coolant Heat storage
Video: Toyota Prius P1150 Coolant Heat storage

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Dzesēšanas šķidruma siltuma uzglabāšanas tvertne
  • Bojāts dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras (ECT) sensors CHS (dzesēšanas šķidruma siltuma uzglabāšanai)
  • Zems dzinēja dzesēšanas šķidruma līmenis
  • Dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras (ECT) sensors HST vadiem ir atvērts vai īsslēgts
  • Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras (ECT) sensors HST elektriskās ķēdes pieslēgumam
  • Bojāts dzinēja dzesēšanas šķidruma termostats Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1115 2006 Toyota Prius apraksts

    Šī sistēma izmanto elektrisko sūkni, lai piegādātu dzesēšanas šķidruma siltuma uzglabāšanas tvertnē uzglabātu karstu dzesēšanas šķidrumu motora cilindra galvā, lai optimizētu dzinēja iedarbināšanas sadegšanu un samazinātu nesadegušās gāzes daudzumu, kas izlādējas dzinēja iedarbināšanas laikā. Pirms dzinēja iedarbināšanas ECM elektrisko ūdens sūkni izmanto, lai novadītu karsto dzesēšanas šķidrumu siltuma uzglabāšanas tvertnē, lai uzsildītu cilindra galvu (šis process tiek saukts par "iepriekšējas uzsildīšanas režīmu"). Elektriskā ūdens sūkņa darbības ilgums ir mainīgs atkarībā no cilindra galvas temperatūras. Motora normālas darbības laikā ūdens vārsts atver cauruļvadu starp cilindra galvu un sildītāju un aizver ceļu starp cilindra galvu un tvertni. Iepriekš uzsildīšanas režīmā, kurā tiek uzsildīts cilindra galva, ūdens vārsts atver cauruļu starp tvertni un cilindra galvu, lai dzesēšanas šķidrums varētu plūst no tvertnes uz cilindra galvu. Šobrīd, lai ieslēgtu ieplūdes portu ātri pirms dzinēja iedarbināšanas, dzesēšanas šķidrums ieplūst atpakaļgaitā.