Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Pirms masas gaisa plūsmas sensora nomaiņas mēģiniet nomainīt gaisa filtru un tīrīt gaisa plūsmas sensoru ar masas gaisa plūsmas sensora tīrītāju. Atjaunot kodu un vadīt transportlīdzekli. Ja kods tiek atgriezts, var būt nepieciešams nomainīt masas gaisa plūsmas sensoru. Monitorējiet IAT uz skenēšanas rīka. Meklējiet pēkšņas nolasīšanas izmaiņas, ja iejūga ir nostiprināta vai sensors ir pieskrūvēts. Ko tas nozīmē?Iespējamie simptomi
P1115 2000 Ford F150 Apraksts
IAT sensors ir termistora ierīce, kurā pretestība mainās ar temperatūru. Termistora elektriskā pretestība samazinās, paaugstinoties temperatūrai, un pretestība palielinās, samazinoties temperatūrai. Atšķirīgā pretestība ietekmē sprieguma kritumu sensoru terminālos un nodrošina elektriskos signālus Powertrain Control Module (PCM), kas atbilst temperatūrai.Termistora tipa sensori tiek uzskatīti par pasīviem sensoriem. Pasīvais sensors ir pieslēgts sprieguma dalītāja tīklam tā, lai pasīvā sensora pretestības mainīšana izraisa izmaiņas kopējā strāvas plūsmā. Spriegums, kas ir nomests pāri fiksētam rezistoram sērijā ar sensoru rezistoru, nosaka sprieguma signālu pie PCM. Šis sprieguma signāls ir vienāds ar atskaites spriegumu mīnus sprieguma kritums pa fiksēto rezistoru.
IAT sensors nodrošina gaisa temperatūras informāciju PCM. PCM izmanto gaisa temperatūras informāciju kā korekcijas koeficientu, aprēķinot degvielu, dzirksteles un gaisa plūsmu.
IAT sensors nodrošina ātrāku temperatūras izmaiņu reakcijas laiku nekā ECT vai CHT sensors.
Pašlaik tiek izmantoti 2 IAT sensoru veidi, patstāvīgs, neintegrēts tips un integrēts tips. Abi veidi darbojas vienādi, tomēr integrētais tips ir iekļauts masas gaisa plūsmas (MAF) sensorā, nevis kā atsevišķs sensors.
