P1111 GMC - ieplūdes gaisa temperatūras sensora ķēdes intervāls ar augstu spriegumu

Posted on
Autors: Michael Chavez
Radīšanas Datums: 2 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Maijs 2024
Anonim
IAT ( Intake Air Temperature Sensor ) Diagnosis P1111, P1112, P0113
Video: IAT ( Intake Air Temperature Sensor ) Diagnosis P1111, P1112, P0113

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts gaisa ieplūdes gaisa sensors
  • Ieplūdes gaisa temperatūras sensora siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Ieplūdes gaisa temperatūras sensora ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    P1111 kods ir iestatīts, kad Powertrain Control Module (PCM) uztver signāla spriegumu, kas ir augstāks par sensoru normālo darbības diapazonu.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P1111 Gmc apraksts

    Ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensors satur pusvadītāju ierīci, kas maina pretestību atkarībā no temperatūras (termistora). IAT sensora stiprinājumi ir motora gaisa ieplūdes sistēmas gaisa ieplūdes kanālā. IAT sensoram ir signāla ķēde un zemes ķēde. Transmisijas vadības modulis (PCM) pie signāla ķēdes sensoram piemēro spriegumu (aptuveni 5,0 volti). PCM uzrauga šīs sprieguma izmaiņas, ko izraisa sensora pretestības izmaiņas, lai noteiktu ieplūdes gaisa temperatūru.

    Kad ieplūdes gaiss ir auksts, sensora (termistora) pretestība ir augsta, un PCM signāla spriegums tiek samazināts tikai nelielā daudzumā caur sensoru uz zemi. PCM uztver augstu signāla spriegumu (zemu temperatūru). Ja ieplūdes gaiss ir silts, sensora pretestība ir zema, un signāla spriegums tiek izvilkts lielāks. Tādējādi PCM uztver zemu signāla spriegumu (augstu temperatūru).