P1110 NISSAN - ieplūdes vārsta laika kontroles banka 1

Posted on
Autors: Michael Chavez
Radīšanas Datums: 2 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 14 Maijs 2024
Anonim
P1110 NISSAN - ieplūdes vārsta laika kontroles banka 1 - Auto-Kodi
P1110 NISSAN - ieplūdes vārsta laika kontroles banka 1 - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts ieplūdes vārsta laika regulēšanas solenoīda vārsts
  • Ieplūdes vārsta laika regulēšanas solenoīda vārsta vads ir atvērts vai īsslēgts
  • Ieplūdes vārsta laika regulēšanas solenoīda vārsts var būt bojāts
  • Kloķvārpstas stāvokļa sensors (POS) var būt bojāts
  • Sadales vārpstas stāvokļa sensors Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Tā kā ieplūdes vārsta laika regulēšanas solenoīda vārsts izmanto eļļas plūsmu, lai kontrolētu laiku, netīrā eļļa var izraisīt vārsta atvēršanos vai aizvēršanu. Pirms vārsta nomaiņas nomainiet dzinēja eļļu un filtrējiet un atiestatiet dzinēja kodu. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Ja ir starpība starp mērķa leņķi un fāzes kontroles leņķa pakāpi, vārsts vairs nedarbosies un motora vadības modulis (ECM) aktivizēs P1110 kodu.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Iespējamais dzinēja trūkums / jaudas zudums
  • Iespējamais dzinējs ir tukšs

    P1110 Nissan Apraksts

    Šis mehānisms nepārtraukti regulē kameras fāzes ar ieplūdes vārsta fiksēto darbības leņķi.

    Motora vadības modulis (ECM) saņem signālus, piemēram, kloķvārpstas stāvokli, sadales vārpstas stāvokli, motora apgriezienu skaitu un dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūru. Tad, ECM atkarībā no braukšanas statusa nosūta iesūkšanas vārsta laika regulēšanas solenoīda vārsta ON / OFF impulsa signālus. Tas ļauj kontrolēt ieplūdes vārsta slēgšanas / atvēršanas laiku, lai palielinātu motora griezes momentu zemā / vidējā ātruma diapazonā un izejas ātruma diapazonā.

    Ieplūdes vārsta laika regulēšanas solenoīda vārsts maina eļļas daudzumu un plūsmas virzienu caur ieplūdes vārstu laika vadības ierīci vai aptur eļļas plūsmu. Ilgāks impulsa platums veicina vārsta leņķi. Īsāks impulsa platums kavē vārsta leņķi. Kad ON un OFF impulsa platumi kļūst vienādi, solenoīda vārsts aptur eļļas spiediena plūsmu, lai fiksētu ieplūdes vārsta leņķi vadības pozīcijā.