Auto-Kodi

P1105 1999 INFINITI I30 - kolektora absolūtā spiediena / barometriskā spiediena slēdža solenoīda vārsts

Posted on
Autors: Michael Chavez
Radīšanas Datums: 1 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 20 Novembris 2024
Anonim
How to diagnose and repair a P1105 and P0105
Video: How to diagnose and repair a P1105 and P0105

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs kolektora absolūtā spiediena slēdzis solenoīda vārsts
  • Kolektora absolūtā spiediena slēdža solenoīda vārsta instalācija ir atvērta vai īsslēgta
  • Kolektora absolūtā spiediena slēdža solenoīda vārsta sensora vāja elektriskās ķēdes savienotājs
  • Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM) Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Pārmērīgi zems vai augsts sensora spriegums tiek nosūtīts uz motora vadības moduli (ECM).

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Dzinēja aptuvena tukšgaita
  • Dzinēja vilcināšanās

    P1105 1999 Infiniti I30 apraksts

    Absolūtā spiediena kolektora spiediens (MAP) sensors nodrošina momentāno daudzuma spiediena informāciju dzinēja motora vadības modulim (ECM). Dati tiek izmantoti, lai aprēķinātu gaisa blīvumu un noteiktu motora gaisa masas plūsmas ātrumu, kas savukārt nosaka nepieciešamo degvielas uzskaiti optimālai sadegšanai. Ar degvielu iesmidzināts dzinējs var pārmaiņus izmantot masas gaisa plūsmu (MAF) sensors, lai noteiktu ieplūdes gaisa plūsmu. Tipiska konfigurācija izmanto vienu vai otru, bet reti gan MAP/ BARO slēdža solenoīda vārsts pārslēdz gaisa plūsmu caur sprieguma signālu, kas nosūtīts no ECM.