P0C69 - ģeneratora pozīcijas sensora shēma "B"

Posted on
Autors: Nathan Wilkerson
Radīšanas Datums: 18 Septembris 2021
Atjaunināšanas Datums: 14 Novembris 2024
Anonim
P0C69 - ģeneratora pozīcijas sensora shēma "B" - Auto-Kodi
P0C69 - ģeneratora pozīcijas sensora shēma "B" - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts invertors ar pārveidotāja bloku
  • Nepareiza hibrīda transportlīdzekļu ģeneratora montāža
  • Nepareiza hibrīda transportlīdzekļa motora montāža
  • Vadu instalācija vai savienotājs Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0c69 Apraksts

    Risinātājs ir sensors, ko izmanto, lai noteiktu motoru ģeneratora rotora magnētisko stabu stāvokli. Lai nodrošinātu precīzu MG2 un MG1 vadību, ir svarīgi zināt stabu stāvokli.

    Katrā izšķirtspējā ir stators, kam ir ierosmes spole un 2 detektoru spoles (S, C). Atšķirība starp statoru un rotoru mainās, kad rotors griežas, jo rotors ir ovāls. Maiņstrāvas plūsma ar iepriekš noteiktu frekvenci plūst caur ierosmes spoli, un detektora spoles S un C izejas uz maiņstrāvu saskaņā ar sensoru rotora pozīciju.

    Pārveidotājs ar pārveidotāja mezglu (MG ECU) nosaka rotora absolūto stāvokli atbilstoši detektoru S un C fāzēm un viļņu formu augstumiem. Turklāt CPU aprēķina pozīcijas izmaiņu apjomu iepriekš noteiktā laika periodā, lai izmantotu izšķirtspēju kā ātruma sensoru.

    MG ECU uzrauga motora izšķirtspējas signālus un konstatē darbības traucējumus.