P0ADE NISSAN - hibrīda baterijas negatīvā kontaktora vadības ķēdes diapazons / veiktspēja

Posted on
Autors: Julia Ray
Radīšanas Datums: 5 Augusts 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Novembris 2024
Anonim
P0ADE NISSAN - hibrīda baterijas negatīvā kontaktora vadības ķēdes diapazons / veiktspēja - Auto-Kodi
P0ADE NISSAN - hibrīda baterijas negatīvā kontaktora vadības ķēdes diapazons / veiktspēja - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs sistēmas galvenais relejs
  • Sistēmas galvenais relejs ir atvērts vai īsslēgts
  • Sistēmas galvenais releja ķēdes vājš elektriskais savienojums
  • Kļūdaina HV vadības ECU Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0ade Nissan apraksts

    SMR (sistēmas galvenie releji) savieno un atvieno augstsprieguma barošanas ķēdi saskaņā ar HV vadības ECU pieprasījumiem. Lai nodrošinātu uzticamu darbību, tie sastāv no 3 relejiem (1 negatīvai pusei un 2 - pozitīvajai pusei).

    Lai izveidotu savienojumu, sākotnēji ieslēdzas SMR1 un SMR3. Tad SMR2 ​​ieslēdzas un SMR1 izslēdzas. Šis process aizsargā ķēdi no augstsprieguma pārsprieguma strāvas, ļaujot robežvērtībai plūst caur rezistoru.

    Lai atvienotu, SMR2 ​​un SMR3 izslēdzas šajā secībā. HV vadības ECU pārbauda, ​​vai releji ir pareizi izslēgti.

    HV vadības ECU uzrauga SMR (CON1, CON2 un CON3) pareizu darbību, lai pārbaudītu darbības traucējumus.