Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P0a82 Apraksts
Dzesēšanas gaiss ieplūst ieplūdes atverē aizmugurējā sēdekļa labajā pusē un pārvietojas caur ieplūdes kanālu uz akumulatora pūtēja bloku bagāžas nodalījuma labajā pusē. Turklāt dzesēšanas gaiss pārvietojas caur ieplūdes kanālu (kas savieno akumulatora pūtēja bloku ar HV akumulatora mezgla augšējo labo virsmu) un ieplūst HV akumulatora blokā.Starp HV akumulatoru moduļiem ieplūst dzesēšanas gaiss no augšas uz leju. Pēc moduļu atdzesēšanas tas tiek izvadīts no HV akumulatora mezgla apakšējās labās puses.
Izplūdes gaiss pārvietojas caur izplūdes kanālu bagāžas nodalījuma labajā pusē un tiek izvadīts kabīnē, kā arī ārpus transportlīdzekļa.
Akumulatora ECU izmanto akumulatora temperatūras sensorus, lai noteiktu HV akumulatora montāžas temperatūru. Pamatojoties uz šīs atklāšanas rezultātiem, akumulatora ECU kontrolē akumulatora pūtēja bloku. (Tādējādi akumulatora pūtēja montāža sākas, kad HV akumulatora temperatūra paaugstinās līdz iepriekš noteiktam līmenim.)
Akumulatora dzesēšanas ventilatora bloka ātrumu kontrolē jaudas vadības kontroles ECU. Akumulatora dzesēšanas ventilatora montāžas jauda tiek piegādāta, kad strāvas pārvaldības vadības ECU FCTL terminālis ieslēdzas akumulatora pūtēja relejā. Strāvas vadības vadības ECU nosūta komandu signālus (SI) akumulatora dzesēšanas ventilatora blokam, lai iegūtu ventilatora ātrumu, kas atbilst HV akumulatora temperatūrai. Informācija par spriegumu, ko piemēro akumulatora dzesēšanas ventilatora mezglam (VM), tiek nosūtīta uz jaudas pārvaldības vadības bloku kā monitora signālu, izmantojot sērijas sakarus, izmantojot
