Bojāts A / T sajūga spiediena kontroles solenoīda vārsts "B"
A / T sajūga spiediena kontroles solenoīda vārsta "B" siksnas ir atvērtas vai īsas
A / T sajūga spiediena kontroles solenoīda vārsta „B” ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
P0967 Honda apraksts
Sajūga spiediena regulēšanai izmanto A / T sajūga spiediena kontroles solenoīda vārstu B. Spole A / T sajūga spiediena regulēšanas solenoīda vārstā B nospiež vārstu saskaņā ar darba ciklu, ko kontrolē piedziņas vadības modulis (PCM) (Hidrauliskais spiediens ir proporcionāls strāvai). The PCM mēra strāvu, kas plūst caur A / T sajūga spiediena kontroles solenoīda vārstu B, un izmanto atgriezeniskās saites vadību, lai kompensētu atšķirību starp faktisko strāvu un komandēto. Ja. T PCM izejas jaudas cikls nav noteiktā diapazonā (ķēdes īss vai atvērts), PCM konstatē darbības traucējumus un saglabā diagnostikas problēmu kodu (DTC).