Nepareizs spiediena kontroles solenoīda vārsts SL3
Spiediena regulēšanas solenoīda vārsts SL3 ir atvērts vai īsslēgts
Spiediena regulēšanas solenoīda vārsts SL3 ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?
Tehniskās piezīmes
Ja transmisijas solenoids darbojas nepareizi, vairumā gadījumu problēma nav elektromagnētiskā daļa; problēma ir svešķermeņi, kas traucē solenoīda mehānisko darbību vai šķidruma plūsmu caur pārvades vārsta korpusu. Ja transmisijas šķidrums ir netīrs, ieteicams mainīt pārnesumkārbas šķidrumu un, ja iespējams, noņemt pārnesumkārbu, lai turpmāk diagnosticētu. Pārmērīga būvgružu vai metāla daļiņu pārnešana uz pārnesumkārbas var liecināt, ka ir mehāniska transmisijas atteice un ka pārvade būs jāpārbūvē vai jānomaina. Ko tas nozīmē?
Kad tiek atklāts kods?
Motora vadības modulis (ECM) atklāj solenoīda ķēdes atklātu vai īslaicīgu stāvokli
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
Shift šoks
P0798 2010 Toyota Camry apraksts
Pārslēgšanās no 1. līdz 5. tiek veikta kombinācijā ar ieslēgšanas un izslēgšanas solenīda vārstu SL1, SL2, SL3, S4 un SR darbību, ko kontrolē motora vadības modulis (ECM). Ja kādā no nobīdes solenoīda vārstiem ir atvērts vai īssavienojums, ECM kontrolē pārējos parastos nobīdes solenoīda vārstus, lai transportlīdzeklis varētu darboties netraucēti (neveiksmīga drošība).