P0777 VOLKSWAGEN - spiediena regulēšanas solenoids “B” iestrēdzis

Posted on
Autors: Theodore Douglas
Radīšanas Datums: 14 Jūnijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 15 Novembris 2024
Anonim
Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963
Video: Clutch Pressure Control Solenoid Valve Testing and Replacement P0746 P0747 P0776 P0777 P0962 P0963

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Zems pārvades šķidruma līmenis
  • Netīrs transmisijas šķidrums
  • Nepareizs līnijas spiediena solenoīda “B” vārsts
  • Līnijas spiediena solenoīda “B” vārstu siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Līnijas spiediena solenoīda “B” vārstu ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Ja transmisijas solenoids darbojas nepareizi, vairumā gadījumu problēma nav elektromagnētiskā daļa; problēma ir svešķermeņi, kas traucē solenoīda mehānisko darbību vai šķidruma plūsmu caur pārvades vārsta korpusu. Ja transmisijas šķidrums ir netīrs, ieteicams mainīt pārnesumkārbas šķidrumu un, ja iespējams, noņemt pārnesumkārbu, lai turpmāk diagnosticētu. Pārmērīga būvgružu vai metāla daļiņu pārnešana uz pārnesumkārbas var liecināt, ka ir mehāniska transmisijas atteice un ka pārvade būs jāpārbūvē vai jānomaina. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Mehānisma vadības moduļa (ECM) pieprasītais pārnesums neatbilst braukšanas laikā esošajam pārnesumam

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Pārraides nobīde

    P0777 Volkswagen apraksts

    Spiediena kontroles (PC) elektromagnētiskais vārsts ir elektronisks spiediena regulators, kas kontrolē pārvades līnijas spiedienu, pamatojoties uz strāvas plūsmu caur tās spoles tinumiem. Palielinot strāvas plūsmu, spoles radītais magnētiskais lauks solenoīda virzuli pārvieto tālāk no izplūdes atveres. Izplūdes atveres atvēršana samazina izejas šķidruma spiedienu, ko regulē PC solenoīda vārsts, kas galu galā samazina līnijas spiedienu. Lineārā spiediena elektromagnētiskais vārsts regulē eļļas sūkņa izplūdes spiedienu, lai tas atbilstu braukšanas apstākļiem, reaģējot uz signālu, kas nosūtīts no pārraides vadības moduļa (TCM).