Auto-Kodi

P0741 BUICK - griezes momenta pārveidotāja sajūga ķēdes darbība vai iestrēdzis

Posted on
Autors: Richard Dunn
Radīšanas Datums: 7 Maijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 11 Maijs 2024
Anonim
Torque Converter Clutch Solenoid Valve Testing & Replacement P0741 / P2769 / P2770
Video: Torque Converter Clutch Solenoid Valve Testing & Replacement P0741 / P2769 / P2770

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Zems pārvades šķidruma līmenis
  • Netīrs transmisijas šķidrums
  • Nepareizs griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts
  • Griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts vai savienotāji
  • Griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskā vārsta ķēde ir atvērta vai īsslēgta
  • Transmisijas iekšējā mehāniskā problēma Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Pastāv rūpnīcas pakalpojumu biļetens šādiem Buick modeļiem:2001-2005 Buick LeSabre, Park Avenue2002-2007 Buick Rendezvous, Rendezvous AWD2005-2007 Buick Terraza, Terraza EXT, Terraza 4WD2005-2008 Buick Allure (tikai Kanādā), LaCrosse2006-2008 Buick LucerneBuick Factory Service Bulletin P0741 OBDII kods Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Bloķēšana nenotiek, braucot bloķēšanas diapazonā, vai bloķēšana ir ieslēgta bloķēšanas OFF diapazonā

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0741 Buick apraksts

    Griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts ar pārnesumu D4 režīmā tiek aktivizēts ar transmisijas vadības moduli (TCM), reaģējot uz signāliem, kas nosūtīti no transportlīdzekļa ātruma un motora vadības moduļa (ECM). Pēc tam tiks kontrolēta bloķēšanas virzuļa darbība. Kad ir aktivizēts griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts, griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūgs izveidos 1 līdz 1 RPM attiecību starp transmisijas ieejas vārpstu un griezes momenta pārveidotāja rotācijas ātrumu.

    Bloķēšanas darbība tomēr ir aizliegta, ja A / T šķidruma temperatūra ir pārāk zema.

    Kad gāzes pedālis ir nospiests (mazāk nekā 2/8) bloķēšanas stāvoklī, motora apgriezienu skaits nedrīkst strauji mainīties. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir liels, nav bloķēšanas.