P0740 HYUNDAI - griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts

Posted on
Autors: Richard Dunn
Radīšanas Datums: 7 Maijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 18 Novembris 2024
Anonim
Torque Converter Clutch Solenoid Valve Testing & Replacement P0741 / P2769 / P2770
Video: Torque Converter Clutch Solenoid Valve Testing & Replacement P0741 / P2769 / P2770

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Zems pārvades šķidruma līmenis
  • Netīrs transmisijas šķidrums
  • Nepareizs griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts
  • Griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts ir atvērts vai īsslēgts
  • Griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskā vārsta ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Diagnostikas kļūdas kods P0740 tiek konstatēts, kad TCM atklāj nepareizu sprieguma kritumu, mēģinot darbināt solenoīda vārstu.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Pārraides nobīde
  • Transportlīdzeklis nedrīkst pārslēgties uz augstāko pārnesumu

    P0740 Hyundai apraksts

    Griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts ar pārnesumu D4 režīmā tiek aktivizēts ar transmisijas vadības moduli (TCM), reaģējot uz signāliem, kas nosūtīti no transportlīdzekļa ātruma un motora vadības moduļa (ECM). Pēc tam tiks kontrolēta bloķēšanas virzuļa darbība. Kad ir aktivizēts griezes momenta pārveidotāja sajūga elektromagnētiskais vārsts, griezes momenta pārveidotāja bloķēšanas sajūgs izveidos 1 līdz 1 RPM attiecību starp transmisijas ieejas vārpstu un griezes momenta pārveidotāja rotācijas ātrumu.

    Bloķēšanas darbība tomēr ir aizliegta, ja A / T šķidruma temperatūra ir pārāk zema.

    Kad gāzes pedālis ir nospiests (mazāk nekā 2/8) bloķēšanas stāvoklī, motora apgriezienu skaits nedrīkst strauji mainīties. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir liels, nav bloķēšanas.