Saturs
Iespējamie cēloņi
Kad tiek atklāts kods?
Motora vadības modulis (ECM) ir atklājis augstu signālu no ieplūdes kolektora regulēšanas vārsta (IMTV)Iespējamie simptomi
P0665 2005 Hyundai Tucson apraksts
Ieplūdes kolektora pagrieziena vārsts tiek izmantots, lai palielinātu griezes momentu pie zemākiem apgriezieniem un palielinātu jaudu pie lielākiem apgriezieniem minūtē. Delta 2,7t dzinējam ir divi ieplūdes vadi katram cilindram. Primārais ieplūdes vads ir garš, plāns vanna, kurā ieplūst gaisa ieplūde. Tas ļauj spēcīgam gaisa plūsmai ieplūst cilindrā, palīdzot zemam galam. Sekundārais uztvērējs ir īss, tauku caurule. Tas ļauj dzinējam iesūkt lielu gaisa daudzumu, palielinot zirgspēkus ar augstu zirgiem. Pie zemāka apgriezienu skaita diapazons, motors nenodrošina pietiekamu sūkni cilindros, nomācot vajadzīgā skābekļa dzinēju. Biezā caurule palīdz uzspridzināt gaisu cilindrā, lai iegūtu vairāk skābekļa. Pie augstāka apgriezienu skaita dzinējam ir daudz sūkšanas, bet ieplūdes vadotne ir pārāk maza, lai nodrošinātu vajadzīgo skābekli. Īss, tauku caurule ļauj daudz iesūkt skābekli. Motora vadības modulis (ECM) kontrolē šo funkciju, izmantojot ieplūdes kolektora regulēšanas vārstu, tādējādi novirzot ieplūdes gaisu caur garāku ceļu zemam apgriezienu diapazonam vai īsāku ceļu augstam apgriezienu diapazonam.