Auto-Kodi

P0507 ACURA - dīkstāves vadības sistēmas apgriezienu skaits augstāks nekā gaidīts

Posted on
Autors: Rachel Coleman
Radīšanas Datums: 24 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 23 Novembris 2024
Anonim
Jungle Mechanic ( 2004-2007 Honda Accord Idle problem code P0507) Fixed
Video: Jungle Mechanic ( 2004-2007 Honda Accord Idle problem code P0507) Fixed

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Netīrs droseles korpuss
  • Elektriskā droseles vadības ierīce ir nepareizi noregulēta vai bojāta
  • Bojāta elektriskā droseles vadības ierīce
  • Ieplūdes gaisa noplūde
  • Slikts elektriskais pieslēgums pie ieplūdes gaisa kontroles (IAC) vārsta Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Pastāv rūpnīcas biļetens šādiem Acura modeļiem:- 2013-2014 Acura ILX- 2003-2013 Acura MDX- 2007.-2013. Gadam Acura RDX- 2005-2012 Acura RL- 2014. gada Acura RLX- 2004-2013 Acura TL- 2004-2013 Acura TSX- 2010-2012 Acura ZDXTikai iztīrīts vai nomainīts droseles korpuss, un tagad jums ir viens vai vairāki no šiem simptomiem?- mainīga tukšgaita- MIL ieslēgts ar DTC P2279 (ieplūdes gaisa noplūde)- MIL ieslēgts ar P0507 (tukšgaitas vadības sistēmas RPM augstāks nekā paredzēts)Iespējams, tas notika, ja droseles plāksne tagad ir citā stāvoklī nekā ECM / PCM.Lai atrisinātu šo problēmu, ECM / PCM ir jāpārzina pašreizējā slēgtā droseles pozīcija. 1. Pārliecinieties, vai visi elektriskie elementi (A / C, audio iekārta, pretvārsts, apgaismojums utt.) Ir izslēgti.2. Ieslēdziet dzinēju ar pārnesumu sviru P, stāvbremzi un turiet dzinēja apgriezienu skaitu 3000 apgr./min., Līdz ieslēdzas radiatora ventilators.3. Ļaujiet dzinējam 10 minūtes darboties tukšgaitā, pilnībā noslēdzot droseli. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Tukšgaitas ātrums ir lielāks par mērķa tukšgaitas ātrumu par 200 apgr./min.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Dzinējs ir grūti sākt
  • Nenoteikts vai nepareizs tukšgaitas ātrums

    P0507 Acura apraksts

    Motora vadības modulis (ECM) kontrolē motora tukšgaitas apgriezienu skaitu līdz noteiktam līmenim, izmantojot smalku gaisa regulēšanu, kas tiek ievadīta ieplūdes kolektorā, darbinot elektrisko droseles vadības ierīci. Droseļvārsta darbība ir mainīta, lai varētu optimāli kontrolēt motora tukšgaitas ātrumu. The ECM aprēķina faktisko dzinēja apgriezienu skaitu no kloķvārpstas stāvokļa sensora (POS) un sadales vārpstas stāvokļa sensora signāliem.

    The ECM kontrolē elektriskā droseles vadības pievadu tā, lai motora apgriezienu skaits sakristu ar. t ECM. Mērķa motora apgriezienu skaits ir zemākais ātrums, ar kādu dzinējs var darboties vienmērīgi. Optimālā vērtība, kas saglabāta ECM nosaka, ņemot vērā dažādus motora apstākļus, piemēram, iesildīšanas, palēninājuma un motora slodzes laikā (gaisa kondicionieris, stūres pastiprinātājs un dzesēšanas ventilatora darbība utt.).