P0506 2004 NISSAN MAXIMA - tukšgaitas vadības sistēmas apgriezienu skaits zemāks nekā gaidīts

Posted on
Autors: Rachel Coleman
Radīšanas Datums: 23 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 20 Novembris 2024
Anonim
P0505 P0506 P0507 P0508 P0508 P0509 P0511 P0518 P0519 Idle high and low up and down bad symptoms
Video: P0505 P0506 P0507 P0508 P0508 P0509 P0511 P0518 P0519 Idle high and low up and down bad symptoms

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Netīrs droseles korpuss
  • Elektriskā droseles vadības ierīce ir nepareizi noregulēta vai bojāta
  • Bojāta elektriskā droseles vadības ierīce
  • Elektriskā droseles vadības pievads ir atvērts vai īsslēgts
  • Elektriskā droseles vadības mehānisma ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Ieplūdes gaisa noplūde Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Ja nav ieplūdes noplūdes, notīriet droseles korpusu, noregulējiet motora tukšgaitas un dzēšanas motora kodu. Ja kods tiek atgriezts, iespējams, būs jānomaina elektriskā droseles vadības ierīce (motors), lai novērstu problēmu. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Tukšgaitas ātrums ir mazāks par mērķa tukšgaitas ātrumu par 100 apgr./min.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Dzinējs ir grūti sākt
  • Nenoteikts vai nepareizs tukšgaitas ātrums

    P0506 2004 Nissan Maxima apraksts

    Motora vadības modulis (ECM) kontrolē motora tukšgaitas apgriezienu skaitu līdz noteiktam līmenim, izmantojot smalku gaisa regulēšanu, kas tiek ievadīta ieplūdes kolektorā, darbinot elektrisko droseles vadības ierīci. Droseļvārsta darbība ir mainīta, lai varētu optimāli kontrolēt motora tukšgaitas ātrumu. The ECM aprēķina faktisko dzinēja apgriezienu skaitu no kloķvārpstas stāvokļa sensora (POS) un sadales vārpstas stāvokļa sensora signāliem.

    The ECM kontrolē elektriskā droseles vadības pievadu tā, lai motora apgriezienu skaits sakristu ar. t ECM. Mērķa motora apgriezienu skaits ir zemākais ātrums, ar kādu dzinējs var darboties vienmērīgi. Optimālā vērtība, kas saglabāta ECM nosaka, ņemot vērā dažādus motora apstākļus, piemēram, iesildīšanas, palēninājuma un motora slodzes laikā (gaisa kondicionieris, stūres pastiprinātājs un dzesēšanas ventilatora darbība utt.).