Auto-Kodi

P0500 1999 FORD F150 - transportlīdzekļa ātruma sensora darbības traucējumi

Posted on
Autors: Rachel Coleman
Radīšanas Datums: 20 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Novembris 2024
Anonim
Speedometer not working, 1999 mazda/ford b2500/ranger. Code P0500 how to fix
Video: Speedometer not working, 1999 mazda/ford b2500/ranger. Code P0500 how to fix

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs transportlīdzekļa ātruma sensors
  • Transportlīdzekļa ātruma sensora siksnas vai savienotāji ir atvērti vai īslaicīgi
  • Transportlīdzekļa ātruma sensora ķēdes sliktais elektriskais savienojums
  • Bojāti riteņu ātruma sensori
  • VSS vai TCSS bojājumu piedziņas mehānisms
  • Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM) Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Norāda, ka transmisijas vadības modulis (PCM) konstatēja kļūdu transportlīdzekļa ātruma informācijā. Transportlīdzekļa ātruma dati tiek saņemti no transportlīdzekļa ātruma sensora (VSS), pārneses ātruma sensora (TCSS) vai pretbloķēšanas sistēmas (ABS) vadības moduļa. Ja motora apgriezienu skaits ir lielāks par griezes momenta pārveidotāja apturēšanas ātrumu (automātisko pārnesumkārbu) un motora slodzi, var secināt, ka transportlīdzeklim jābūt kustīgam. Ja transportlīdzekļa ātruma datu ievade nav pietiekama, tiek parādīts traucējums un ir iestatīts DTC. Lielākajā daļā transportlīdzekļu lietojumprogrammas darbības traucējumu indikators (MIL) tiks aktivizēts, kad ir iestatīts šis DTC. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Gandrīz 0 km / h (0 MPH) signāls no transportlīdzekļa ātruma sensora tiek nosūtīts uz motora vadības moduli (ECM) pat tad, ja transportlīdzeklis tiek vadīts.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Spidometrs var nedarboties pareizi
  • Pārraides maiņas problēma

    P0500 1999 Ford F150 Apraksts

    Transportlīdzekļa ātruma sensors izdala 4 impulsu signālu katrai rotora vārpstas apgriezienai, ko ar piedziņas mehānismu pagriež transmisijas izejas vārpsta. Pēc tam, kad signāls tiek pārveidots precīzākā taisnstūra viļņa formā, izmantojot viļņa formēšanas ķēdi kombinētā skaitītāja iekšienē, tas tiek pārraidīts uz motora vadības moduli (ECM). The ECM nosaka transportlīdzekļa ātrumu, pamatojoties uz šo impulsu signālu biežumu.