Saturs
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
P047f Audi apraksts
Izplūdes gāzu spiediena regulators - mainīgs stāvokļa vārsts, kas kontrolē izplūdes pretspiedienu aukstā apkārtējā temperatūrā, lai palielinātu kabīnes siltumu un samazinātu laiku, kas nepieciešams, lai atkausētu vējstiklu. Motora vadības modulis (ECM) izmanto izmērīto izplūdes gāzu pretspiediena, (apkārtējā) ieplūdes gaisa temperatūru, motora eļļas temperatūru un motora slodzi, lai noteiktu vēlamo izplūdes pretspiedienu. Vārsta stāvokli kontrolē, pārslēdzot izejas signāla ķēdi uz 12 voltiem ECM. Ieslēgšanas / izslēgšanas laiks ir modulēts no 0 līdz 99% atkarībā no vēlamā izplūdes pretspiediena.Pēc katras sākotnējās motora iedarbināšanas ECM vada izplūdes gāzu pretspiediena vārstu, uzdodot tai ieslēgties un izslēgt vienu reizi. Ja, iedarbinot, ieplūdes gaisa temperatūra tiek uztverta ar Ieplūdes gaisa temperatūra (IAT) sensors ir <37 ° F (5 ° C) un eļļas temperatūra, ko uztver motora eļļas temperatūras (EOT) sensors, ir no 32 ° -140 ° F (0-60 ° C), un tā turpinās saglabāt aizmuguri spiediena vārsts daļēji slēgts. Kad eļļas temperatūra dzinēja darbības laikā palielinās, ECM kontrolēs vārstu, reaģējot uz pieaugošo eļļas temperatūru.
