P0431 HYUNDAI - uzsildīšanas katalizatora efektivitāte zem sliekšņa 2

Posted on
Autors: Annie Hansen
Radīšanas Datums: 28 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Jūlijs 2024
Anonim
P0431 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2
Video: P0431 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Katalītiskā pārveidotāja bojājums vai darbības traucējumi
  • Izplūdes sistēmas noplūde
  • Brīvi priekšējie vai aizmugurējie HO2Ss
  • Nepareizs priekšējā sildītāja O2 sensors
  • O2 sensoru siksnas ir atvērtas vai īsas
  • O2 sensori vāji elektriskie savienojumi Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Tā kā koda apraksts nozīmē, ka P0431 kods nozīmē, ka transportlīdzekļa vadības modulis ir atklājis, ka trīsceļu katalītiskais neitralizators nedarbojas pareizi (nav tik efektīvs, kā rūpnīca gaida). Skābekļa (O2) sensoru nomaiņa dažreiz var noteikt kodu, bet vairumā gadījumu ir jānomaina katalītiskā konvertēšana, lai novērstu problēmu. Ja P0431 kods ir apvienots ar citiem kodiem, vispirms mēģiniet noteikt citus kodus. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Ja priekšējā un aizmugurējā HO2S frekvences attiecība ir augstāka par sliekšņa vērtību, PCM nosaka, ka pastāv kļūda un tiek saglabāts P0431 kods.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0431 Hyundai apraksts

    Katalizatora efektivitāti pierāda tā spēja oksidēt CO un ogļūdeņražu emisijas. Transmisijas vadības modulis (PCM) salīdzina priekšējo un aizmugurējo skābekļa sensoru izejas signālus, lai noteiktu, vai aizmugurējā sensora izeja sāk saskaņot priekšējā skābekļa sensora izeju. Gaisa / degvielas maisījuma kompensācija saglabā augsto priekšējā skābekļa sensora biežumu sakarā ar izmaiņām bagātīgajā komūnā. Katalizators izraisa zemāku frekvenci aizmugurējā skābekļa sensorā. Tā kā katalizators nēsā, aizmugurējā skābekļa sensora signāla izsekošana sāk atbilst priekšējā skābekļa sensora signāla izsekošanai. Tas ir tāpēc, ka katalizators kļūst piesātināts ar skābekli un nevar izmantot skābekli, lai pārvērstu ogļūdeņražus un CO par ūdeņradi un CO₂ ar tādu pašu efektivitāti kā tad, kad tas bija jauns. Pilnīgi nolietots katalizators uzrāda 100% priekšējo un aizmugurējo sensoru frekvenci.