P0420 KIA - uzsildīšanas katalizatora efektivitāte zem sliekšņa bankas 1

Posted on
Autors: Sharon Miller
Radīšanas Datums: 26 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Novembris 2024
Anonim
Code P0420 Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1. Emissions Test! NO PROBLEM!
Video: Code P0420 Catalyst Efficiency Below Threshold Bank 1. Emissions Test! NO PROBLEM!

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareiza trīsceļu katalizatora pārveidotāja banka 1
  • Izplūdes caurule
  • Ieplūdes gaisa noplūdes
  • Nepareizs skābekļa (O2) sensors
  • Nepareizs degvielas iesmidzinātājs (-i)
  • Noplūdes degvielas iesmidzinātājs (-i)
  • Bojāti aizdedzes sveces
  • Nepareizs aizdedzes laiks
  • Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM)
  • Dirty Air Filter Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Tā kā koda apraksts nozīmē, ka P0420 kods nozīmē, ka transportlīdzekļa vadības modulis ir atklājis, ka trīsceļu katalītiskais neitralizators nedarbojas pareizi (nav tik efektīvs, kā rūpnīca gaida). Skābekļa (O2) sensoru nomaiņa dažreiz var noteikt kodu, bet vairumā gadījumu ir jānomaina katalītiskā konvertēšana, lai novērstu problēmu. Ja P0420 kods ir apvienots ar citiem kodiem, vispirms mēģiniet noteikt citus kodus. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    - Trīsceļu katalītiskais neitralizators 1. banka nedarbojas pareizi.- Trīsceļu katalizatora pārveidotājs 1. bankā nav pietiekami daudz skābekļa uzglabāšanas jaudas.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0420 Kia apraksts

    Katalizatora efektivitāti pierāda tā spēja oksidēt CO un ogļūdeņražu emisijas. Transmisijas vadības modulis (PCM) salīdzina priekšējo un aizmugurējo skābekļa sensoru izejas signālus, lai noteiktu, vai aizmugurējā sensora izeja sāk saskaņot priekšējā skābekļa sensora izeju. Gaisa / degvielas maisījuma kompensācija saglabā augsto priekšējā skābekļa sensora biežumu sakarā ar izmaiņām bagātīgajā komūnā. Katalizators izraisa zemāku frekvenci aizmugurējā skābekļa sensorā. Tā kā katalizators nēsā, aizmugurējā skābekļa sensora signāla izsekošana sāk atbilst priekšējā skābekļa sensora signāla izsekošanai. Tas ir tāpēc, ka katalizators kļūst piesātināts ar skābekli un nevar izmantot skābekli, lai pārvērstu ogļūdeņražus un CO par ūdeņradi un CO₂ ar tādu pašu efektivitāti kā tad, kad tas bija jauns. Pilnīgi nolietots katalizators uzrāda 100% atbilstību priekšējo un aizmugurējo sensoru frekvencei.