P0420 2008 TOYOTA CAMRY - Katalizatora sistēmas efektivitāte zem sliekšņa bankas 1

Posted on
Autors: Sharon Miller
Radīšanas Datums: 26 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 18 Maijs 2024
Anonim
P0420 TOYOTA Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1 Bodgit And Leggit Garage
Video: P0420 TOYOTA Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1 Bodgit And Leggit Garage

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareiza trīsceļu katalizatora pārveidotāja banka 1
  • Izplūdes caurule
  • Ieplūdes gaisa noplūdes
  • Nepareizs skābekļa (O2) sensors
  • Nepareizs degvielas iesmidzinātājs (-i)
  • Noplūdes degvielas iesmidzinātājs (-i)
  • Bojāti aizdedzes sveces
  • Nepareizs aizdedzes laiks
  • Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM)
  • Dirty Air Filter Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Tā kā koda apraksts nozīmē, ka P0420 kods nozīmē, ka transportlīdzekļa vadības modulis ir atklājis, ka trīsceļu katalītiskais neitralizators nedarbojas pareizi (nav tik efektīvs, kā rūpnīca gaida). Skābekļa (O2) sensoru nomaiņa dažreiz var noteikt kodu, bet vairumā gadījumu ir jānomaina katalītiskā konvertēšana, lai novērstu problēmu. Ja P0420 kods ir apvienots ar citiem kodiem, vispirms mēģiniet noteikt citus kodus. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    - Trīsceļu katalītiskais neitralizators 1. banka nedarbojas pareizi.- Trīsceļu katalizatora pārveidotājs 1. bankā nav pietiekami daudz skābekļa uzglabāšanas jaudas.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0420 2008 Toyota Camry apraksts

    The ECM izmanto sensorus, kas uzstādīti trīsvirzienu katalizatora (TWC) priekšā un aiz tā, lai uzraudzītu tā efektivitāti. Pirmais sensors, gaisa-degvielas attiecības (A / F) sensors, nosūta iepriekš katalizatora informāciju ECM. Otrais sensors, apsildāmā skābekļa (HO2) sensors, nosūta pēc katalizatora informāciju ECM. Lai atklātu bojājumus TWC,. T ECM aprēķina TWC skābekļa glabāšanas jaudu (OSC). Šis aprēķins ir balstīts uz HO2 sensora sprieguma jaudu, veicot aktīvās gaisa un degvielas attiecības kontroli, nevis parasto noteikšanas metodi, kas izmanto lokusa attiecību. OSC vērtība norāda uz TWC skābekļa uzglabāšanas jaudu. Kad automašīna tiek vadīta ar siltu dzinēju, aktīvā gaisa un degvielas attiecības kontrole tiek veikta aptuveni 15 līdz 20 sekundes. Kad tas tiek veikts, ECM apzināti nosaka gaisa un degvielas attiecību liesās vai bagātīgās koncentrācijās. Ja HO2 sensora bagātinātais cikls ir garš, OSC kļūst lielāka. Ir tieša korelācija starp HO2 sensora OSC un TWC.