Sadales vārpstas stāvokļa sensora siksnas ir atvērtas vai īsas
Sadales vārpstas stāvokļa sensora ķēde ir slikta elektriskā pieslēguma dēļ
Bojāts startera motors
Startēšanas sistēmas ķēde
Dead (vājš) akumulators
Timing Chain Jumped Tooth Ko tas nozīmē?
Tehniskās piezīmes
Dažreiz un dažos modeļos zemais akumulatora spriegums vai vājš starteris var aktivizēt sadales vārpstas stāvokļa sensora kodu. Ko tas nozīmē?
Kad tiek atklāts kods?
Sadales vārpstas stāvokļa sensora signāls, kas nosūtīts uz motora vadības moduli (ECM), ir pārāk augsts
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
Jaudas trūkums
Dzinēja paliktnis
P0343 2010 Toyota Camry apraksts
Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) sensors sastāv no magnēta un dzelzs kodola, kas ir iesaiņots ar vara stiepli, un ir uzstādīts uz cilindra galvas. Kad sadales vārpsta rotē, katrs no 3 zobiem uz sadales vārpstas šķērso CMP sensoru. Tas aktivizē sensora iekšējo magnētu, radot vara stieples spriegumu. Sadales vārpstas rotācija ir sinhronizēta ar kloķvārpstas rotāciju. Kad kloķvārpsta pagriežas divreiz, CMP sensorā tiek ģenerēts 3 reizes spriegums. Radītais spriegums sensorā darbojas kā signāls, ļaujot ECM lai atrastu sadales vārpstas stāvokli. Pēc tam šo signālu izmanto, lai kontrolētu aizdegšanās laiku, degvielas iesmidzināšanas laiku un VVT sistēmu.