Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Dažreiz un dažos modeļos zemais akumulatora spriegums vai vājš starteris var aktivizēt sadales vārpstas stāvokļa sensora kodu. Ko tas nozīmē?Kad tiek atklāts kods?
Sadales vārpstas stāvokļa sensora signāls tiek nosūtīts pārnesumkārbas vadības modulim (PCM) ir pārāk zemsIespējamie simptomi
P0342 Pontiac apraksts
Sadales vārpstas stāvokļa (CMP) sensora sensors darbojas kopā ar 1X stūres vārpstu uz sadales vārpstas. Transmisijas vadības modulis (PCM) nodrošina 12 voltu strāvas padevi CMP sensoram, kā arī zemei un signāla ķēdei.CMP sensors nosaka, vai cilindrs atrodas uz degšanas gājiena vai izplūdes gājiena. Tā kā sadales vārpsta rotē, impulsu ritenis pārtrauc magnētisko lauku, ko rada magnēts sensorā. Sensoru iekšējā shēma to atklāj un rada signālu, ko raksta PCM. PCM izmanto šo 1X signālu kombinācijā ar kloķvārpstas stāvokļa sensora 24X signālu, lai noteiktu kloķvārpstas stāvokli un gājienu. Šī sadales vārpstas stāvokļa sensora diagnostika pārbauda sadales vārpstas stāvokļa sensora signāla zudumu.
Ievērojiet, ka, kamēr ir pieejams kloķvārpstas stāvokļa sensora 24X signāls, dzinējs sāk darboties. PCM var noteikt visu cilindru augšējo mirušo centru, izmantojot tikai kloķvārpstas stāvokļa sensora 24X signālu. PCM izmanto sadales vārpstas stāvokļa sensora 1X signālu, lai noteiktu, vai cilindrs augšējā mirušā centrā atrodas uz degšanas gājiena vai izplūdes gājiena. Sistēma mēģina sinhronizēt un meklē dzinēja apgriezienu skaita palielināšanos, norādot dzinēja iedarbināšanu. Ja PCM nenovēro dzinēja apgriezienu skaita palielināšanos, PCM nepareizi sinhronizēts ar izplūdes gājienu un atkārtoti sinhronizēsies pretējā cam pozīcijā. Nedaudz garāks pagriešanas laiks var būt šī stāvokļa simptoms.
