Auto-Kodi

P0301 2005 SCION XB - konstatēts 1 cilindra Misfire

Posted on
Autors: Robert Doyle
Radīšanas Datums: 23 Jūlijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 19 Novembris 2024
Anonim
P0301 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2
Video: P0301 ✅ SYMPTOMS AND CORRECT SOLUTION ✅ - Fault code OBD2

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs aizdedzes svece (-as)
  • Bojāta aizdedzes spole (-es)
  • Aizsērējis vai bojāts degvielas iesmidzinātājs (-i)
  • Ieplūdes gaisa noplūde
  • Degvielas iesmidzinātāju siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Degvielas iesmidzinātāju ķēdes vājš elektriskais savienojums
  • Aizdedzes spoles siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Aizdedzes spoļu ķēde ir slikta elektriskā pieslēguma dēļ
  • Nepietiekams cilindru saspiešana
  • Nepareizs degvielas spiediens
  • Masas gaisa plūsmas mērītājs
  • Motora dzesēšanas šķidruma temperatūras sensors
  • Vārsta atstatums
  • Vārsta laiks
  • ECM Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Kods P0301 nozīmē, ka cilindrs 1 ir nepareiza pieslēgšana vai ir nejauši pieslēgts. Sāciet ar ieplūdes noplūdes pārbaudi un, ja netiks atrastas noplūdes, nākamais solis ir nomainīt aizdedzes sveces uz cilindra 1. Ja problēma joprojām pastāv, jāveic vairāk testu, lai diagnosticētu problēmu, skat. "Iespējamie cēloņi" Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Motora cilindrs 1 ir nepareiza pieslēgšana.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Jaudas trūkums / zudums
  • Grūti sākums
  • Dzinēja vilcināšanās

    P0301 2005 Scion Xb apraksts

    Kad dzinējs tiek izslēgts, izplūdes gāzēs nonāk lielas ogļūdeņražu (HC) koncentrācijas. Ļoti augsts HC koncentrācijas līmenis var izraisīt izplūdes gāzu emisijas līmeņa paaugstināšanos. Augsta HC koncentrācija var izraisīt arī trīsceļu katalītiskā pārveidotāja (TWC) temperatūras paaugstināšanos, kas var bojāt TWC. Lai novērstu šo emisiju palielināšanos un ierobežotu siltuma bojājumu iespējamību, ECM uzrauga nepareizas izlādes ātrumu. Ja TWC temperatūra sasniedz termiskās degradācijas punktu, ECM mirgo MIL. Lai kontrolētu traucējumus, ECM izmanto gan sadales vārpstas stāvokļa (CMP) sensoru, gan kloķvārpstas stāvokļa (CKP) sensoru. CMP sensoru izmanto, lai identificētu jebkādus nepareizus cilindrus, un CKP sensoru izmanto, lai izmērītu kloķvārpstas rotācijas ātruma izmaiņas. Atteices tiek skaitītas, kad kloķvārpstas rotācijas ātruma izmaiņas pārsniedz iepriekš noteiktos sliekšņus. Ja aizdegšanās traucējumi pārsniedz sliekšņa līmeni un var izraisīt emisiju pasliktināšanos, ECM izgaismo MIL un iestata DTC.