Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Nomainīts degvielas sastāva sensors Ko tas nozīmē?Kad tiek atklāts kods?
ECM konstatē, ka degvielas sastāva sensora izejas frekvence ir mazāka par 45 Hz ilgāk par 6 sekundēmIespējamie simptomi
P0178 Gmc apraksts
Degvielas sastāva sensors (FCS) vai lokanās degvielas sensors (servisa daļu termins) mēra elastīgā kurināmā transportlīdzeklī izmantotās degvielas etanola un benzīna attiecību. Elastīgus degvielas transportlīdzekļus var darbināt ar līdz 85% etanola maisījumu. Lai regulētu aizdegšanās laiku un gaisa un degvielas attiecību, dzinēja vadības sistēmai nepieciešama informācija par etanola procentuālo daudzumu degvielā.FCS izmanto ienākošo degvielas pieslēgumu un izejošo degvielas pieslēgumu. Abi savienojumi ir ātri savienojami un ir dažādi, lai novērstu nepareizu degvielas cauruļvadu piestiprināšanu. Pirms turpināt degvielas vadu, degviela iet caur degvielas sastāva sensoru. Degvielas sastāva sensors mēra divus dažādus ar degvielu saistītus parametrus un nosūta elektrisko signālu uz piedziņas vadības moduli (PCM), lai norādītu etanola procentuālo daudzumu un degvielas temperatūru.
Degvielas sastāva sensoram ir trīs vadu elektrības instalācijas savienotājs. Trīs vadi nodrošina iezemējuma shēmu, barošanas avotu un signāla izeju uz PCM. Strāvas avots ir transportlīdzekļa sistēmas spriegums, un zemes ķēde savienojas ar šasijas zemi. Signāla ķēdē ir gan etanola procentuālais daudzums, gan degvielas temperatūra vienā un tajā pašā signālā.
FCS sensora iekšienē izmanto mikroprocesoru, lai izmērītu etanola procentuālo daudzumu un degvielas tempu, un attiecīgi mainītu izejas signālu. FCS signāla elektriskais raksturojums ir kvadrātveida viļņu signāls. Signāls ir gan mainīga frekvence, gan mainīgs impulsa platums. Signāla frekvence norāda uz etanola procentuālo daudzumu un impulsa platums norāda degvielas temperatūru. The PCM nodrošina signāla shēmas iekšējo vilkšanu līdz pieciem voltiem, un FCS pulsos velk 5 volti. Izejas frekvence ir tieši proporcionāla etanola satura procentam degvielā. Parastais darbības frekvences diapazons ir no 50 līdz 150 Hertz, 50 hercu, kas ir 0% etanola un 150 hercu, kas pārstāv 100% etanola. Digitālo impulsu parastais pulsa platuma diapazons ir no 1 līdz 5 milisekundēm, ar 1 milisekundi, kas ir -40 ° C (-40 ° F), un 5 milisekundes, kas veido 125 ° C (257 ° F).
Mikroprocesors sensora iekšpusē spēj noteiktā daudzumā veikt pašdiagnostiku. Izejas frekvence 170 Hert norāda, ka degviela ir piesārņota, satur metanolu vai ir konstatēts iekšējā sensora elektriskais defekts. Dažas degvielā izšķīdinātas vielas var izraisīt piesārņojuma piesārņojumu, kā arī palielināt izejas frekvenci, kas ir lielāka par faktisko etanola procentuālo daudzumu. Šo vielu piemēri ir ūdens, nātrija hlorīds (sāls) un metanols.
FCS norādīs nedaudz zemāku etanola procentuālo daudzumu nekā tas, ko reklamē degvielas uzpildes stacijā. Tas nav sensora kļūme. Valdības noteikumi paredz, ka alkohols, kas paredzēts izmantošanai kā dzinēja degviela, ir DATURĒTS. 100% tīra etanola denaturē ar aptuveni 4½% benzīna, pirms to sajauc ar citu. Kad etanola benzīna maisījums tiek reklamēts kā E85, 85% etanols tika denaturēts pirms sajaukšanas ar benzīnu. Reklamētā E85 degviela satur tikai aptuveni 81% etanola. FCS mēra faktisko etanola procentuālo daudzumu degvielā.
