Auto-Kodi

P0171 1997 HONDA CIVIC - Gaisa / degvielas maisījuma sistēma Lean Bank 1

Posted on
Autors: Helen Garcia
Radīšanas Datums: 22 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Novembris 2024
Anonim
P0171 1997 HONDA CIVIC - Gaisa / degvielas maisījuma sistēma Lean Bank 1 - Auto-Kodi
P0171 1997 HONDA CIVIC - Gaisa / degvielas maisījuma sistēma Lean Bank 1 - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Ieplūdes gaisa noplūde
  • Nepareizs priekšējais apsildāms skābekļa sensors
  • Aizdedzes traucējumi
  • Nepareizi degvielas iesmidzinātāji
  • Izplūdes gāzu noplūdes
  • Nepareizs degvielas spiediens
  • Degvielas trūkums
  • Bojāts masas gaisa plūsmas sensors
  • Nepareiza pozitīva kartera ventilācija (PCV) šļūtenes savienojums Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Ja P0171 ir apvienots ar P0174 kodu, ir ļoti iespējams, ka problēmu izraisa ieplūdes noplūde. Ja nav ieplūdes noplūdes, nākamais solis ir nomainīt gaisa filtru un notīrīt gaisa plūsmas mērītāju. Ja problēma saglabājas, var būt nepieciešams nomainīt priekšējo skābekļa (O2) sensoru.Ir pieejams rūpnīcas servisa biļetens šādiem Toyota modeļiem:2005–2007 Toyota Avalon2007–2008 Toyota Camry2005-2007 Toyota Avalon, 2007-2008 Toyota Camry servisa biļetens OBDII kods P01712005-2006 Toyota Corolla2005-2006 Toyota Corolla servisa biļetens OBDII kods P0171 Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    - Degvielas iesmidzināšanas sistēma nedarbojas pareizi. - Maisījuma attiecību kompensācijas apjoms ir pārāk mazs. (Maisījuma attiecība ir pārāk liesa.)

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Pārmērīgs degvielas patēriņš

    P0171 1997 Honda Civic apraksts

    Izmantojot gaisa / degvielas maisījuma attiecību pašmācības vadību, faktisko maisījuma attiecību var cieši savienot ar teorētisko maisījuma attiecību, kas balstīta uz maisījuma attiecību atgriezeniskās saites signālu no apsildāmiem skābekļa sensoriem 1. Motora vadības modulis (ECM) aprēķina nepieciešamo kompensāciju, lai koriģētu kompensāciju starp faktiskajiem un teorētiskajiem rādītājiem.

    Gadījumā, ja kompensācijas vērtība ir ārkārtīgi liela (faktiskais maisījuma koeficients ir pārāk mazs) ECM novērtē stāvokli kā degvielas iesmidzināšanas sistēmas darbības traucējumus un iedegas MIL (2 brauciena noteikšanas loģika).