Auto-Kodi

P0156 2003 FORD F150 - O2 sensora ķēdes darbības traucējumi 2. bankas sensors 2

Posted on
Autors: Helen Garcia
Radīšanas Datums: 18 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 1 Novembris 2024
Anonim
Ford F-150 02 Sensor Diagnostics & Replacement (Complete Guide)
Video: Ford F-150 02 Sensor Diagnostics & Replacement (Complete Guide)

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs aizmugures apsildāmā skābekļa sensora banka 2
  • Aizmugurējais apsildāmā skābekļa sensora 2. siksnas siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Aizmugures apsildāmā skābekļa sensora bankas 2 kontūra ir slikts elektriskais savienojums
  • Nepiemērots degvielas spiediens
  • Nepareizi degvielas iesmidzinātāji
  • Ieplūdes gaisa noplūde var būt bojāta
  • Izplūdes gāzu noplūdes Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Aizmugurējā apsildītā skābekļa sensora 2. nomaiņa parasti rūpējas par problēmu.Pakārtotais HO2S sensors (-i) tiek nepārtraukti pārbaudīts (-i) ar maksimālo un minimālo spriegumu. Tests neizdodas, ja spriegumi neatbilst kalibrētajiem ierobežojumiem. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Kods P0156 ir iestatīts, kad motora vadības modulis (ECM) konstatē, ka aizmugurējā O2 sensora signāla spriegums ilgstoši ir ārpus diapazona.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Liels degvielas patēriņš
  • Pārmērīga dūmu izplūde

    P0156 2003 Ford F150 Apraksts

    Apsildāmā skābekļa sensors 2 (HO2S) pēc trīsceļu katalizatora (kolektors) uzrauga skābekļa līmeni izplūdes gāzēs katrā banka. Optimālai katalizatora darbībai gaisa degvielas maisījums (gaisa un degvielas attiecība) jāsaglabā pie ideālās stehiometriskās attiecības. HO2S izejas spriegums strauji mainās stehiometriskās attiecības tuvumā. Motora vadības modulis (ECM) pielāgo degvielas iesmidzināšanas laiku tā, lai gaisa un degvielas attiecība būtu gandrīz stehiometriska. HO2S rada spriegumu no 0,1 līdz 0,9 V, reaģējot uz skābekli izplūdes gāzēs. Ja izplūdes gāzē palielinās skābeklis, gaisa un degvielas attiecība kļūst par Lean. The ECM interpretē Lean, kad HO2S spriegums ir mazāks par 0,45 V. Ja skābekļa daudzums izplūdes gāzēs samazinās, gaisa un degvielas attiecība kļūst Rich. The ECM interpretē Rich, kad HO2S spriegums pārsniedz 0,45 V.