Auto-Kodi

P0153 2008 NISSAN MAXIMA - gaisa degvielas attiecība ķēdes lēnas reakcijas 2. bankā 1. sensors

Posted on
Autors: Helen Garcia
Radīšanas Datums: 16 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 20 Novembris 2024
Anonim
How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1
Video: How To Test and Replace Air Fuel Sensor P0153 P0154 P0155 | Bank 2 Sensor 1

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensora 1 bankas 2 iejūgs ir atvērts vai īsslēgts
  • Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensora 1 bankas 2 ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Bojāts gaisa degvielas attiecības (A / F) sensors 1 banka 2
  • Nepiemērots degvielas spiediens
  • Nepareizi degvielas iesmidzinātāji
  • Ieplūdes gaisa noplūde
  • Izplūdes gāzu noplūdes Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Gaisa padeves koeficienta (A / F) sensora 1 bankas 2 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Gaisa degvielas attiecība (A / F), ko aprēķina ar motora vadības moduli (ECM) no A / F sensora 1 signāla, aizņem vairāk nekā noteikts laiks

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Iespējams augstāks nekā parastais degvielas patēriņš

    P0153 2008 Nissan Maxima apraksts

    Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensors ir plakanā divslāņu strāvas sensors. A / F sensora sensora elements ir Nernst koncentrācijas šūnas (sensora šūnas) kombinācija ar skābekļa sūkņa elementu, kas pārvadā jonus. Tā elementā ir sildītājs.

    Sensors spēj precīzi mērīt λ = 1, bet arī liesās un bagātīgās diapazonā. Kopā ar vadības elektroniku sensors izsniedz skaidru, nepārtrauktu signālu plašā diapazonā (0,7 <λ <gaisa).

    Izplūdes gāzu komponenti izkliedējas caur difūzijas atstarpi pie skābekļa sūkņa un Nernsta koncentrācijas šūnas elektroda, kur tie nonāk termodinamiskajā līdzsvara stāvoklī. Elektroniskā ķēde kontrolē sūkņa strāvu caur skābekļa sūkņa elementu tā, lai izplūdes gāzu sastāvs difūzijas atstarpē paliek nemainīgs pie λ = 1. Tāpēc A / F sensors spēj norādīt gaisa / degvielas attiecību, veicot šo sūkni. strāva. Turklāt sensorā ir iebūvēts sildītājs, lai nodrošinātu nepieciešamo darba temperatūru 700 - 800 ° C (1292 - 1 472 ° F).