P0152 2007 NISSAN PATHFINDER - gaisa degvielas attiecība ķēdes augstā 2. līmeņa sensors 1

Posted on
Autors: Helen Garcia
Radīšanas Datums: 16 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 21 Novembris 2024
Anonim
P0152 2007 NISSAN PATHFINDER - gaisa degvielas attiecība ķēdes augstā 2. līmeņa sensors 1 - Auto-Kodi
P0152 2007 NISSAN PATHFINDER - gaisa degvielas attiecība ķēdes augstā 2. līmeņa sensors 1 - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāta priekšējā apsildāmā skābekļa sensora banka 2
  • Ieplūdes gaisa noplūde var būt bojāta
  • Izplūdes gāzu noplūdes
  • Priekšējais apsildāmā skābekļa sensora 2. siksnas siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Priekšējais apsildāmā skābekļa sensoru bankas 2 kontūra ir slikts elektriskais savienojums
  • Nepiemērots degvielas spiediens
  • Kļūdaini degvielas iesmidzinātāji Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Gaisa padeves koeficienta (A / F) sensora 1 bankas 2 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Gaisa degvielas attiecība (A / F), ko aprēķina ar motora vadības moduli (ECM) no A / F sensora 1 signāla, ir pastāvīgi apm. 5V.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Liels degvielas patēriņš
  • Pārmērīga dūmu izplūde

    P0152 2007 Nissan Pathfinder apraksts

    Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensors ir plakanā divslāņu strāvas sensors. A / F sensora sensora elements ir Nernst koncentrācijas šūnas (sensora šūnas) kombinācija ar skābekļa sūkņa elementu, kas pārvadā jonus. Tā elementā ir sildītājs.

    Sensors spēj precīzi mērīt λ = 1, bet arī liesās un bagātīgās diapazonā. Kopā ar vadības elektroniku sensors izsniedz skaidru, nepārtrauktu signālu plašā diapazonā (0,7 <λ <gaisa).

    Izplūdes gāzu komponenti izkliedējas caur difūzijas atstarpi pie skābekļa sūkņa un Nernsta koncentrācijas šūnas elektroda, kur tie nonāk termodinamiskajā līdzsvara stāvoklī. Elektroniskā ķēde kontrolē sūkņa strāvu caur skābekļa sūkņa elementu tā, lai izplūdes gāzu sastāvs difūzijas atstarpē paliek nemainīgs pie λ = 1. Tāpēc A / F sensors spēj norādīt gaisa / degvielas attiecību, veicot šo sūkni. strāva. Turklāt sensorā ir iebūvēts sildītājs, lai nodrošinātu nepieciešamo darba temperatūru 700 - 800 ° C (1292 - 1 472 ° F).