Auto-Kodi

P0141 2003 FORD F150 - O2 sildītāja kontūra 1. sensors 2. sensors

Posted on
Autors: Helen Garcia
Radīšanas Datums: 13 Aprīlis 2021
Atjaunināšanas Datums: 18 Novembris 2024
Anonim
P0141 2003 FORD F150 - O2 sildītāja kontūra 1. sensors 2. sensors - Auto-Kodi
P0141 2003 FORD F150 - O2 sildītāja kontūra 1. sensors 2. sensors - Auto-Kodi

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensors
  • Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensora 2 ķēdes drošinātājs
  • Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensors 2 ķēde atvērta zemei
  • Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensora 2 ķēdes vājš elektriskais savienojums
  • Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM) Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    O2 sensora 1 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu.Testējot HO2S sildītājus, tiek pārbaudīti atvērumi / šorti un pārmērīga strāva. Pārbaude neizdodas, kad strāvas izlāde pārsniedz kalibrēto robežu un / vai tiek atklāts atvērts vai īss. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Testēšanas laikā tiek pārbaudīti skābekļa sensoru (HO2S) sildītāji, lai atklātu un īssavienojumus un eksistējošu strāvu

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Iespējams augstāks nekā parastais degvielas patēriņš

    P0141 2003 Ford F150 Apraksts

    Skābekļa sensoriem (O2S) vai apsildāmajiem skābekļa sensoriem (HO2S) jāsasniedz minimālā darba temperatūra 750 ° F, lai iegūtu precīzu sprieguma signālu. Jo ātrāk karstais skābekļa sensors sasniedz šo temperatūru, jo ātrāk sensors sāks sūtīt precīzu signālu uz motora vadības moduli (ECM).

    Lai sasniegtu nepieciešamo temperatūru, apsildāmā skābekļa sensora iekšpusē ir iekļauts sildītāja elements. ECM kontrolē apsildāmā skābekļa sensora sildelementu, pamatojoties uz signāliem, kas iegūti no motora dzesēšanas šķidruma temperatūras un motora slodzes. ECM kontrolē sildītāja elementu ķēdi, ļaujot strāvas plūsmu uz zemes.

    ECM uzrauga sprieguma signālu, kas saņemts caur sildītāja elementu ķēdi, un nosaka ķēdes stāvokli, salīdzinot konstatēto spriegumu ar rūpnīcas specifikācijām.