Nepareizs aizmugures apsildāmā skābekļa sensora banka 1
Aizmugurējais apsildāmā skābekļa sensora 1. siksnas siksnas ir atvērtas vai īsas
Aizmugurējais apsildāmā skābekļa sensora bankas 1 kontūra ir slikts elektriskais savienojums
Nepiemērots degvielas spiediens
Nepareizi degvielas iesmidzinātāji
Ieplūdes gaisa noplūde var būt bojāta
Izplūdes gāzu noplūdes Ko tas nozīmē?
Tehniskās piezīmes
Aizmugurējā apsildītā skābekļa sensora 1 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?
Kad tiek atklāts kods?
P0139 kods ir iestatīts, kad motora vadības modulis (ECM) konstatē, ka aizmugurējais O2 sensors aizņem vairāk laika, lai reaģētu starp bagāto un lieso nekā noteikts laiks.
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
Liels degvielas patēriņš
Pārmērīga dūmu izplūde
P0139 2008 Nissan Pathfinder apraksts
Silda Skābekļa sensors 2 (HO2S), pēc trīsceļu katalizatora (kolektors), uzrauga skābekļa līmeni izplūdes gāzēs katrā banka. Optimālai katalizatora darbībai gaisa degvielas maisījums (gaisa un degvielas attiecība) jāsaglabā pie ideālās stehiometriskās attiecības. HO2S izejas spriegums strauji mainās stehiometriskās attiecības tuvumā. Motora vadības modulis (ECM) pielāgo degvielas iesmidzināšanas laiku tā, lai gaisa un degvielas attiecība būtu gandrīz stehiometriska. HO2S rada spriegumu no 0,1 līdz 0,9 V, reaģējot uz skābekli izplūdes gāzēs. Ja izplūdes gāzē palielinās skābeklis, gaisa un degvielas attiecība kļūst par Lean. The ECM interpretē Lean, kad HO2S spriegums ir mazāks par 0,45 V. Ja skābekļa daudzums izplūdes gāzēs samazinās, gaisa un degvielas attiecība kļūst Rich. The ECM interpretē Rich, kad HO2S spriegums pārsniedz 0,45 V.