Auto-Kodi

P0135 MERCEDES-BENZ - O2 sensora sildītāja ķēdes darbības traucējumi 1. bankas sensors 1

Posted on
Autors: Eric Farmer
Radīšanas Datums: 8 Martā 2021
Atjaunināšanas Datums: 20 Novembris 2024
Anonim
P0135 O2 sensor heater circuit, My first checks EASY
Video: P0135 O2 sensor heater circuit, My first checks EASY

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensors
  • Apsildītais skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensora 1. ķēdes drošinātājs
  • Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. bankas sensors 1. ķēde atvērta zemei
  • Apsildāms skābekļa sensors (H2OS) 1. banka Sensora 1 ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Bojāts dzinēja vadības modulis (ECM) Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Kods nozīmē, ka pastāv problēmas ar apsildāmā skābekļa sensora sildelementu ķēdi. Vadības modulis uzrauga, cik ilgi sensors silda, un sāciet nosūtīt atbilstošu signālu. Kods tiek aktivizēts, kad sensors aizņem pārāk ilgu laiku, lai iesildītos. Ūdens, kas iekļūst apsildāmā skābekļa sensora savienotājā, var izraisīt apsildāmā skābekļa sensora drošinātāja triecienu. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet apsildāmā skābekļa sensora drošinātāju un savienotāju stāvokli. Ja sensors un savienotājs ir labi, O2 sensora 1 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Strāvas strāvas stiprums priekšējā apsildāmā skābekļa sensora sildītāja kontūrā ir ārpus parastā diapazona. (Nepareiza sprieguma krituma signāls tiek nosūtīts ECM caur priekšējo apsildāmo skābekļa sensoru siltumu

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Iespējams augstāks nekā parastais degvielas patēriņš

    P0135 Mercedes-benz Apraksts

    Skābekļa sensoriem (O2S) vai apsildāmajiem skābekļa sensoriem (HO2S) jāsasniedz minimālā darba temperatūra 750 ° F, lai iegūtu precīzu sprieguma signālu. Jo ātrāk karstais skābekļa sensors sasniedz šo temperatūru, jo ātrāk sensors sāks sūtīt precīzu signālu uz motora vadības moduli (ECM).

    Lai sasniegtu nepieciešamo temperatūru, apsildāmā skābekļa sensora iekšpusē ir iekļauts sildītāja elements. ECM kontrolē apsildāmā skābekļa sensora sildelementu, pamatojoties uz signāliem, kas iegūti no motora dzesēšanas šķidruma temperatūras un motora slodzes. ECM kontrolē sildītāja elementu ķēdi, ļaujot strāvas plūsmu uz zemes.

    ECM uzrauga sprieguma signālu, kas saņemts caur sildītāja elementu ķēdi, un nosaka ķēdes stāvokli, salīdzinot konstatēto spriegumu ar rūpnīcas specifikācijām.