Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Kods nozīmē, ka pastāv problēmas ar apsildāmā skābekļa sensora sildelementu ķēdi. Vadības modulis uzrauga, cik ilgi sensors silda, un sāciet nosūtīt atbilstošu signālu. Kods tiek aktivizēts, kad sensors aizņem pārāk ilgu laiku, lai iesildītos. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet apsildāmā skābekļa sensora drošinātāju un savienotāju stāvokli. Ja sensors un savienotājs ir labi, O2 sensora 1 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu.Lietotāja iesniegtais video Ko tas nozīmē?Kad tiek atklāts kods?
Ja Powertrain Control Module (PCM) konstatē, ka process aizņēma pārāk daudz laika, lai HO2S varētu sākt normālu darbības diapazonu, tiek iestatīti DTC. Laiks, kad process aizņem HO2S, lai sasniegtu darba temperatūru, ir atkarīgs no gaisa daudzuma, kas ieplūst motorā.Iespējamie simptomi
P0135 Gmc apraksts
Transmisijas vadības modulis (PCM) nodrošina apsildāmu spriegumu (aptuveni 450 mV) Skābekļa sensors (HO2S) signāla augstās un zemās shēmas. Ieslēdzot aizdedzi ON stāvoklī, akumulatora spriegums tiek piegādāts HO2S sildītājam. Tā kā sildītājs sasniedz darba temperatūru, HO2S spriegums reaģē, pārejot no slīpo sprieguma diapazona uz normālu darbību. Parasti, kad HO2S sasniedz darba temperatūru, HO2S spriegums pāriet no slīpo sprieguma līdz spriegumam, kas mazāks par 300 mV. Atkarībā no izplūdes gāzu satura HO2S spriegums ir lielāks par 450 mV.The PCM veic sildītāja testu tikai aukstās palaišanas laikā (atkarīgs no kumulatīvās gaisa plūsmas) un tikai vienu reizi aizdedzes ciklā. Sākot dzinēju, PCM uzrauga HO2S spriegumu. Kad HO2S spriegums pārsniedz slīpuma diapazona slieksni, tad PCM nosaka, cik daudz laika tas bija nepieciešams.
