Auto-Kodi

P0133 2010 NISSAN PATHFINDER - gaisa degvielas attiecība ķēdes lēnas reakcijas 1. bankā 1. sensors

Posted on
Autors: Eric Farmer
Radīšanas Datums: 6 Martā 2021
Atjaunināšanas Datums: 18 Novembris 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
Video: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts gaisa degvielas attiecības (A / F) sensors 1 banka 1
  • Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensora 1 bankas 1 iejūgs ir atvērts vai īsslēgts
  • Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensora 1 bankas 1 ķēdes elektroapgāde ir slikta
  • Nepiemērots degvielas spiediens
  • Nepareizi degvielas iesmidzinātāji
  • Ieplūdes gaisa noplūde var būt bojāta
  • Izplūdes gāzu noplūdes Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Gaisa padeves koeficienta (A / F) sensora 1 bankas 1 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    Gaisa degvielas attiecība (A / F), ko aprēķina ar motora vadības moduli (ECM) no A / F sensora 1 signāla, aizņem vairāk nekā noteikts laiks

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Liels degvielas patēriņš
  • Pārmērīga dūmu izplūde

    P0133 2010 Nissan Pathfinder apraksts

    Gaisa degvielas attiecības (A / F) sensors ir plakanā divslāņu strāvas sensors.A / F sensora sensora elements ir Nernst koncentrācijas šūnas (sensora šūnas) kombinācija ar skābekļa sūkņa elementu, kas pārvadā jonus. Tā elementā ir sildītājs.

    Sensors spēj precīzi mērīt λ = 1, bet arī liesās un bagātīgās diapazonā. Kopā ar vadības elektroniku sensors izsniedz skaidru, nepārtrauktu signālu plašā diapazonā (0,7 <λ <gaisa).

    Izplūdes gāzu komponenti izkliedējas caur difūzijas atstarpi pie skābekļa sūkņa un Nernsta koncentrācijas šūnas elektroda, kur tie nonāk termodinamiskajā līdzsvara stāvoklī. Elektroniskā ķēde kontrolē sūkņa strāvu caur skābekļa sūkņa elementu tā, lai izplūdes gāzu sastāvs difūzijas atstarpē paliek nemainīgs pie λ = 1. Tāpēc A / F sensors spēj norādīt gaisa / degvielas attiecību, veicot šo sūkni. strāva. Turklāt sensorā ir iebūvēts sildītājs, lai nodrošinātu nepieciešamo darba temperatūru 700 - 800 ° C (1292 - 1 472 ° F).