Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Ja ieplūdes gaisa temperatūra (IAT) ir daļa no masas gaisa plūsmas (MAF), MAF montāža būs jānomaina, lai novērstu problēmu.Norāda, ka IAT2 sensors ir atklājis potenciālo novirzi starpdzesēšanas sistēmā. Šis nosacījums izraisīs uzpildes palielināšanu no kompresora, lai izvairītos no iespējamiem motora bojājumiem. Ko tas nozīmē?Iespējamie simptomi
P0127 2000 Ford F150 Apraksts
Ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensors ir mainīgs temperatūras jutīgais rezistors, kas mēra gaisa ieplūdes sistēmā temperatūru. Sensora pretestība mainīsies atkarībā no gaisa temperatūras. Jo augstāka temperatūra ir, jo zemāka ir pretestība. Motora vadības modulis (ECM) nodrošina atskaites spriegumu un uzrauga sprieguma kritumu starp fiksēto vērtību iekšējo pretestību un sensora pretestību. To sauc par sprieguma dalītāja ķēdi.IAT sensora vērtības izmanto ECM procesors, lai palīdzētu aprēķināt tukšgaitas apgriezienu skaitu, degvielas maisījumu un dzirksteles avotu.
Nepareizi spriegumi no IAT sensora var ietekmēt pulsa platumu, tukšgaitas kvalitāti un aizmugures caurules emisijas. Intermitējošie signāli var izraisīt vilcināšanos, paklupt un strauji. Ja dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras (ECT) sensora atteices dēļ IAT sensora atteice ir bojāta, var tikt ietekmēta arī dzesēšanas ventilatora darbība.
Daži ražotāji ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensoru izmanto kā daļu no masas gaisa plūsmas (MAF) sensora (gaisa plūsmas mērītājs).
