P0111 2010 FORD FUSION - ieplūdes gaisa temperatūras sensors 1 ķēdes diapazons / veiktspējas problēma

Posted on
Autors: Ellen Moore
Radīšanas Datums: 16 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 23 Novembris 2024
Anonim
Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112  / P0113 | How to Test and Replace
Video: Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensors
  • Netīrs gaisa filtrs
  • Ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensora siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Ieplūdes gaisa temperatūras (IAT) sensora ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Pirms masas gaisa plūsmas sensora nomaiņas mēģiniet nomainīt gaisa filtru un tīrīt gaisa plūsmas sensoru ar masas gaisa plūsmas sensora tīrītāju. Atjaunot kodu un vadīt transportlīdzekli. Ja kods tiek atgriezts, var būt nepieciešams nomainīt masas gaisa plūsmas sensoru. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    ECM tiek nosūtīts pārmērīgi zems vai augsts sensora spriegums.

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    P0111 2010 Ford Fusion apraksts

    Norāda, ka IAT racionalitātes tests ir bijis neveiksmīgs. Šī DTC norāda, ka IAT vērtība ir augstāka par kalibrēto vērtību un varētu novērst, ka viens vai vairāki borta diagnostikas (OBD) monitori netiek pabeigti.

    Transmisijas vadības modulis (PCM) vada šo loģiku pēc dzinēja izslēgšanas un kalibrētu uzsūkšanās periodu (parasti 6 stundas). Šis uzsūkšanās periods ļauj IAT un motora dzesēšanas šķidruma temperatūru (ECT) vai cilindra galvas temperatūra (CHT), lai stabilizētu un neatšķiras vairāk par kalibrētu vērtību. DTC P0111 nosaka, kad IAT pie motora iedarbināšanas pārsniedz ECT vai CHT ar vairāk nekā kalibrētu vērtību, parasti 17 ° C (30 ° F).