P010B 2012 INFINITI G37 SEDAN - masas gaisa plūsmas diapazons / veiktspējas banka 2

Posted on
Autors: Florence Bailey
Radīšanas Datums: 21 Martā 2021
Atjaunināšanas Datums: 28 Oktobris 2024
Anonim
Clean & Test MAF Sensor : Infiniti G37
Video: Clean & Test MAF Sensor : Infiniti G37

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts masas gaisa plūsmas sensors
  • Ieplūdes gaisa noplūde
  • Netīrās masas gaisa plūsmas sensors
  • Netīrs gaisa filtrs
  • Masas gaisa plūsmas sensora siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Masas gaisa plūsmas sensora ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Tehniskās piezīmes

    Pirms masas gaisa plūsmas sensora nomaiņas mēģiniet nomainīt gaisa filtru un tīrīt gaisa plūsmas sensoru ar zemu saspiesta gaisa vai masas gaisa plūsmas sensora tīrītāju. Atjaunot kodu un vadīt transportlīdzekli. Ja kods tiek atgriezts, var būt nepieciešams nomainīt masas gaisa plūsmas sensoru. Ko tas nozīmē?

    Kad tiek atklāts kods?

    - Liels spriegums no sensora tiek nosūtīts uz motora vadības moduli (ECM) ar vieglo slodzi. - Zems spriegums no sensora tiek nosūtīts uz ECM

    Iespējamie simptomi

  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
  • Motora apturēšana
  • Dzinējs darbojas rupji
  • Pārmērīgs degvielas patēriņš
  • Pārmērīgs dūmu daudzums

    P010b 2012 Infiniti G37 Sedan apraksts

    Masas gaisa plūsma (MAF) sensors tiek ievietots ieplūdes gaisa plūsmā. Tā mēra ieplūdes plūsmas ātrumu, mērot daļu no visas ieplūdes plūsmas. Tas sastāv no karstas plēves, kas tiek piegādāta ar elektrisko strāvu no motora vadības moduļa (ECM).

    Karstā plēves temperatūru kontrolē ECM noteiktu summu. Karstās plēves radītais siltums tiek samazināts, ieplūstot ieplūdes gaisam. Jo vairāk gaisa, jo lielāks siltuma zudums. Tāpēc ECM jāsniedz vairāk elektriskās strāvas, lai saglabātu karstā plēves temperatūru, palielinoties gaisa plūsmai. The ECM atklāj gaisa plūsmu, izmantojot šo strāvas maiņu.