Gaisa noplūde starp MAF sensoru un droseles korpusu
Netīrs droseles korpuss vai masas gaisa plūsmas (MAF) sensors
Droseļvārsta (TP) sensors nav pareizi novietots
Kļūda Droseļvārsta (TP) sensors
Nepareizs masas gaisa plūsmas (MAF) sensors Ko tas nozīmē?
Kad tiek atklāts kods?
Ja PCM konstatē, ka starpība starp faktisko gaisa plūsmu (MAF) un aprēķināto gaisa plūsmas ātrumu ir lielāka, nekā paredzēts, DTC P0068 nosaka.
Iespējamie simptomi
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
Jaudas trūkums
Dzinēja aptuvena tukšgaita
P0068 Pontiac apraksts
Transmisijas vadības modulis (PCM) izmanto droseles pozīciju (TP), barometrisko spiedienu (BARO), Ieplūdes gaisa temperatūra (IAT) un motora apgriezienu skaitu, lai aprēķinātu paredzamo masas gaisa plūsmas ātrumu. The PCM salīdzina paredzamo masas gaisa plūsmu (MAF) vērtība faktiskajai masas gaisa plūsmas vērtībai un ātruma blīvuma aprēķināšanai, lai pārbaudītu pareizu droseles darbību.