Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Kods nozīmē, ka pastāv problēmas ar apsildāmā skābekļa sensora sildelementu ķēdi. Vadības modulis uzrauga, cik ilgi sensors silda, un sāciet nosūtīt atbilstošu signālu. Kods tiek aktivizēts, kad sensors aizņem pārāk ilgu laiku, lai iesildītos. Ūdens, kas iekļūst apsildāmā skābekļa sensora savienotājā, var izraisīt apsildāmā skābekļa sensora drošinātāja triecienu. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet apsildāmā skābekļa sensora drošinātāju un savienotāju stāvokli. Ja sensors un savienotājs ir labi, O2 sensora 1 nomaiņa parasti rūpējas par problēmu. Ko tas nozīmē?Kad tiek atklāts kods?
P0038 ir iestatīts, kad PCM konstatē sprieguma trūkumu HO2S sildītāja ķēdēs, kad sildītājs ir ieslēgtsIespējamie simptomi
P0038 Gmc apraksts
Skābekļa sensoriem (O2S) vai apsildāmajiem skābekļa sensoriem (HO2S) jāsasniedz minimālā darba temperatūra 750 ° F, lai iegūtu precīzu sprieguma signālu. Jo ātrāk karstais skābekļa sensors sasniedz šo temperatūru, jo ātrāk sensors sāks sūtīt precīzu signālu uz piedziņas vadības moduli (PCM).Lai sasniegtu nepieciešamo temperatūru, apsildāmā skābekļa sensora iekšpusē ir iekļauts sildītāja elements. PCM kontrolē apsildāmā skābekļa sensora sildelementu, pamatojoties uz signāliem no dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūras un motora slodzes. PCM kontrolē sildītāja elementu ķēdi, ļaujot strāvas plūsmu uz zemes.
PCM uzrauga sprieguma signālu, kas saņemts caur sildītāja elementu ķēdi, un nosaka ķēdes stāvokli, salīdzinot konstatēto spriegumu ar rūpnīcas specifikācijām.
