Saturs
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
Tur ir rūpnīcas servisa biļetens šādiem KIA modeļiem:Rio (JB)Dvēsele (AM)Optima (MG)Rondo (ANO)Forte (TD)Spectra (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Biļetenā sniegta informācija par to, kā pārbaudīt un diagnosticēt problēmas, kas saistītas ar eļļas kontroles vārstu (OCV), ko izmanto pastāvīgā mainīgā vārsta laikā (CVVT), ja jebkurā laikā OCV ir aizdomas par rupju tukšgaitas, slikta paātrinājuma, sadales vārpstas laika noteikšanu kļūdas kodi, kas saistīti ar neatbilstību, ar kļūdas kodiem, kas saistīti ar aizdegšanos.Biļetens: Kia konstante mainīga vārsta laika eļļas kontroles vārsta pārbaude Ko tas nozīmē?Iespējamie simptomi
P0011 Kia apraksts
CVVT (nepārtraukti mainīga vārsta laika) sistēma ir uzstādīta uz izplūdes sadales vārpstas ķēdes rata. Izplūdes kameras vārsta laikam nav atšķirības, jo izplūdes sadales vārpstu vada ar zobsiksnu. Ieplūdes izcilnis tiek mainīts atkarībā no CVVT spārna relatīvās darbības līdz korpusam. CVVT regulators regulē ieplūdes sadales vārpstas leņķi, izmantojot eļļas spiedienu caur OCV (Oil Control Valve). Rezultātā relatīvais stāvoklis starp sadales vārpstu un kloķvārpstu kļūst optimāls un uzlabojas dzinēja griezes moments, uzlabojas degvielas ekonomija, samazinās izplūdes gāzu emisijas, mainot vārsta atvēršanas / aizvēršanās laiku.Sadales vārpstas stāvokļa novirze no mērķa punkta tiek novērtēta stabilā braukšanas stāvoklī. Motora vadības modulis (ECM) uzkrāj šo novirzi noteiktam laika posmam un nosaka DTC P0011, kad uzkrāta novirze ir pārāk augsta. Mērķa sadales vārpstas stāvoklis ir iepriekš noteikta vērtība atkarībā no motora apgriezienu skaita un droseles leņķa ECM.
