OBDII automobiļu izstrādājumi Katalītiskais pārveidotājs Trīsceļu katalītiskais (TWC) pārveidotājs tiek izmantots, lai samazinātu izplūdes gāzu emisijas. Šāda veida pārveidotājs var samazināt ogļūdeņražus (HC), oglekļa monoksīdu (CO) un slāpekļa oksīdus (NOx).Pārveidotāja augšējā daļa satur reducējošu / oksidējošu gultni, lai samazinātu NOx, vienlaikus oksidējot HC un CON. Gaisa padeves caurule no gaisa iesmidzināšanas sistēmas injicē gaisu starp pārveidotāja gultnēm. Tādējādi otrā pārveidotāja gulta oksidē atlikušo HC un CO, lai efektīvi samazinātu izplūdes gāzu emisijas.Lai gan lielākā daļa oriģinālo iekārtu (OEM) pārveidotāju ir paredzēti vairāk nekā 100 000 jūdzēm, dzinēja sastāvdaļu problēmas var izraisīt priekšlaicīgu kļūmi. Piemēram, motoreļļai atrodamais fosfors var pārvērst pārveidotāju, ja dzinējs deg eļļu, jo ir noplūdes virzuļu gredzeni vai nolietotas vārstu vadotnes vai gredzeni.Neapstrādāts kurināmais, iespējams, ir visbiežāk sastopamais katalītisko neitralizatoru cēlonis. Nepareiza aizdedzes svece vai aizdedzes spole, kā arī noplūdes degvielas iesmidzinātājs var izraisīt cilindra aizdegšanos, un tas var izraisīt nesadegušās degvielas iekļūšanu katalītiskajā neitralizatorā. Nesadegušā degviela izraisīs katalītiskā neitralizatora pārkaršanu un materiāla bojājumus.Katalītiskā pārveidotāja atteice parasti ietilpst fizisko bojājumu vai katalizatora kļūmes kategorijā. Fizikālos bojājumus parasti var vizuāli identificēt - plaisas, iespiedumi utt. Iekšējā struktūra var tikt sašķelta, salauzta vai izkususi. Ja augsts karstums var izraisīt katalizatora atteici, motors un ar to saistītās sistēmas ir rūpīgi jāpārbauda.Diemžēl katalītiskā neitralizatora labošana nav iespējama un nomaiņa ir vienīgā iespēja. Līdz 1995. gada paraugam pārstrādātājiem tika piemērota 5 gadu vai 50 000 jūdzes federālā emisijas garantija (7 gadi vai 70 000 jūdzes Kalifornijā). 1995. gadā garantija tika pagarināta līdz 8 gadiem vai 80 000 jūdzēm.
