Elektriskais hidrauliskais stūres pastiprinātājs (EHPS) Sūkņa siksnas ir atvērtas vai īsas
Elektrohidrauliskais stūres pastiprinātājs (EHPS) Sūkņa ķēdes vājš elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?
Iespējamie simptomi
Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) Brīdinājuma gaisma ieslēgta
Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)
C2128 Jeep apraksts
Elektrohidrauliskais stūres pastiprinātājs (EHPS) Sūkņa montāžā ir vadības modulis, bez elektrības piedziņas elektromotors un hidrauliskais sūknis, kas integrēts vienā vienībā. EHPS sūknis iegūst jaudu no 12 voltu elektriskās sistēmas un nodrošina nepieciešamo plūsmu un spiedienu stūres mehānismam, lai nodrošinātu normālu stūres pastiprinātāju. EHPS sūknim ir nepieciešama komunikācija caur CAN C kopni, lai darbotos pareizi. EHPS sūkņa izejas plūsma mainās atkarībā no stūres rata ātruma (kas saņemta no SAS) un transportlīdzekļa ātruma (saņemta no ABS moduļa), lai nodrošinātu optimālu stūres mehānisma šķidruma plūsmu stūres mehānismā visos ekspluatācijas apstākļos. EHPS sūknis sāks nodrošināt stūrēšanas palīdzību, ja uz CAN C tiek saņemts transportlīdzekļa ātruma paziņojums, kas pārsniedz 5 km / h (3 mph). Ja transportlīdzekļa starta laikā trūkst transportlīdzekļa ātruma ziņojuma, EHPS sūknis nedarbosies. Ja transportlīdzekļa ātruma ziņojums tiek zaudēts ekspluatācijas laikā, EHPS sūknis izmantos noklusējuma transportlīdzekļa ātrumu 85 km / h (59 mph), lai aprēķinātu vēlamo plūsmu, un līdz ar to stūrēšanas spēks vairs nebūs jutīgs pret ātrumu. Ja tiek pazaudēts paziņojums par stūres rata stāvokli, EHPS sūknis izmantos noklusējuma stūres rata ātrumu 230 ° / sek. EHPS sūknis automātiski atsāks normālu darbību pēc tam, kad iepriekš norādītie trūkstošie ziņojumi vai ārpus darbības stāvokļa būs atjaunoti normāli.