Auto-Kodi

C1359 - spiediena solenoidu darbības traucējumu samazināšana aizmugurē pa kreisi

Posted on
Autors: Mark Sanchez
Radīšanas Datums: 6 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 20 Novembris 2024
Anonim
Vai TFSI ir sūds? Milzīgs ceļvedis vājajām vietām un uzlabojumiem EA888 gen2. Subtitri!
Video: Vai TFSI ir sūds? Milzīgs ceļvedis vājajām vietām un uzlabojumiem EA888 gen2. Subtitri!

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareiza bremžu piedziņa
  • Bojāts bīdāmās vadības elektroniskais vadības bloks (ECU)
  • Skid Control ECU siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Skid Control ECU ķēdes sliktais elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) Brīdinājuma gaisma ieslēgta
  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    C1359 Apraksts

    Katrs solenoīds regulē spiedienu, kas ietekmē katru riteņu cilindru, saskaņā ar bīdāmās vadības elektroniskās vadības bloka (ECU) signāliem un kontrolē transportlīdzekli. Master Cut Solenoid (SMC 1/2) tiek aizvērts un bloķē galvenā cilindra spiedienu no elektroniski kontrolētā bremžu (ECB) spiediena, kad sistēma ir normāla. Galvenais sagrieztais solenoīds ir atvērts un nosūta galvenā cilindra šķidruma spiedienu nepiederošajiem bremžu riteņu cilindriem sistēmas darbības laikā nepareizas drošības dēļ.


    C1359 Informācija par konkrētiem izstrādājumiem

  • C1359 HYUNDAI SCC vadības bloka kļūda
  • C1359 KIA SCC vadības bloka kļūda
  • C1359 LEXUS pazeminošā spiediena solenoīda darbības traucējumi Aizmugurējais kreisais
  • C1359 NISSAN pazeminošā spiediena solenoīda darbības traucējumi aizmugurē pa kreisi
  • C1359 TOYOTA spiediena solenoidu darbības traucējumu samazināšana aizmugurē pa kreisi