Saturs
- Iespējamie cēloņi
- Iespējamie simptomi
- B1114 Infiniti apraksts
- Piesardzība attiecībā uz VID „AIR BAG” un “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servisu
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
B1114 Infiniti apraksts
Ja gaisa spilvenu diagnostikas sensora bloks (ACU) nosaka gan “G” sensora signāla spriegumu, gan Safing sensoru kā sadursmes, kas pārsniedz noteikto līmeni, braukšanas ķēde ieslēdzas un baro elektrisko aizdedzēju gan sānu gaisa spilvens un aizkaru gaisa spilvens.Satelīta sensors ir integrēts G sensora elements sānu sadursmēm ar izejas spailēm signāla spriegumam.
Piesardzība attiecībā uz VID „AIR BAG” un “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servisu
- Nekad neizmēģiniet gaisa spilvena, sānu gaisa aizkaru moduļu vai drošības jostu elektriskos savienotājus.
- Nekad neizjauciet un neaizskariet drošības jostu sprādzi / spriegotāja spriegotājus, adaptīvos slodzes ierobežotājus, drošības jostu uzpildītājus vai zondējiet elektriskos savienotājus.
- Neizmantojiet elektriskās pārbaudes iekārtas, lai pārbaudītu SRS ķēdes, ja vien tas nav norādīts šajā servisa rokasgrāmatā.
- Pirms SRS apkopes pagrieziet aizdedzes slēdzi OFF, atvienojiet abus akumulatora kabeļus un pagaidiet vismaz 3 minūtes. Aptuveni 3 minūtes pēc tam, kad kabeļi ir noņemti, gaisa spilvens un drošības jostu spriegotājs joprojām ir iespējots.Tāpēc nedarbiniet nevienu SRS savienotāju vai vadu, kamēr nav pagājis vismaz 3 minūtes.