Saturs
- Iespējamie cēloņi
- Tehniskās piezīmes
- Iespējamie simptomi
- B0090 Gmc apraksts
- Piesardzība attiecībā uz VID „AIR BAG” un “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servisu
Iespējamie cēloņi
Tehniskās piezīmes
DTC B0090 00 Apgāšanās sensors Nav papildu informācijasDTC B0090 0F apgāšanās sensors ir nepareizsDTC B0090 3A Apgāšanās sensors Nepareiza sastāvdaļa uzstādītaDTC B0090 39 Apgāšanās sensora iekšējā elektroniskā kļūmeDTC B0090 71 Apgāšanās sensors Saņemtie nederīgi sērijas dati Ko tas nozīmē?Iespējamie simptomi
B0090 Gmc apraksts
Piepūšamā ierobežotājsistēmas apgāšanās sensors (ROS) izmanto bateriju barošanu un divvirzienu interfeisa shēmu. ROS modulē saskarnes strāvu, lai nosūtītu ID, veselības stāvokli un izvietošanas komandas uz piepūšamo ierobežotājsistēmu un diagnostikas moduli (SDM). Kad aizdedze ir ieslēgta, ROS reaģē, veicot iekšējo diagnostiku un nosūtot ID uz SDM. ROS pastāvīgi paziņo statusa ziņojumus SDM, kas nosaka, vai ROS kontūrā ir kļūme. Ja ir kļūme, SDM iestatīs diagnostikas problēmu kodu (DTC).
Piesardzība attiecībā uz VID „AIR BAG” un “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servisu
- Nekad neizmēģiniet gaisa spilvena, sānu gaisa aizkaru moduļu vai drošības jostu elektriskos savienotājus.
- Nekad neizjauciet un neaizskariet drošības jostu sprādzi / spriegotāja spriegotājus, adaptīvos slodzes ierobežotājus, drošības jostu uzpildītājus vai zondējiet elektriskos savienotājus.
- Neizmantojiet elektriskās pārbaudes iekārtas, lai pārbaudītu SRS ķēdes, ja vien tas nav norādīts šajā servisa rokasgrāmatā.
- Pirms SRS apkopes pagrieziet aizdedzes slēdzi OFF, atvienojiet abus akumulatora kabeļus un pagaidiet vismaz 3 minūtes. Aptuveni 3 minūtes pēc tam, kad kabeļi ir noņemti, gaisa spilvens un drošības jostu spriegotājs joprojām ir iespējots. Tāpēc nedarbiniet nevienu SRS savienotāju vai vadu, kamēr nav pagājis vismaz 3 minūtes.