B0077 - kreisā priekšējā / vadītāja puses trieciena sensora darbība

Posted on
Autors: John Stephens
Radīšanas Datums: 2 Janvārī 2021
Atjaunināšanas Datums: 28 Novembris 2024
Anonim
DTC Hummer B0077 Short Explanation
Video: DTC Hummer B0077 Short Explanation

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Bojāts kreisais priekšējais / vadītāja puses trieciena sensors (SIS)
  • Kreisais priekšējais / vadītāja sānu trieciena sensors (SIS) ir atvērts vai īsslēgts
  • Kreisā priekšējā / vadītāja sānu trieciena sensora (SIS) ķēdes sliktais elektriskais savienojums
  • Nepareiza piepūšamā ierobežotājsistēmas uztveršanas un diagnostikas modulis (SDM) Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Gaisa spilvenu brīdinājuma gaisma ieslēgta

    B0077 Apraksts

    Piepūšamais ierobežotājsistēmas sānu impulsu sensors (SIS) izmanto vienvirziena 2 vadu ķēdi. SIS modulē saskarnes strāvu, lai nosūtītu ID, veselības stāvokli un izvietošanas komandas uz piepūšamo ierobežotājsistēmu un diagnostikas moduli (SDM). SDM kalpo kā SIS avots un pamats. Kad aizdedze ir ieslēgta un SDM ievada jaudu, tad SIS reaģē, veicot iekšējo diagnostiku un nosūtot ID uz SDM. SDM uzskata, ka ID ir derīgs, ja atbildes laiks ir mazāks par 5 sekundēm. SIS pastāvīgi paziņo statusa ziņojumus SDM, kas nosaka, vai SIS ķēdē ir kļūme. Ja tiek konstatēta kļūda, SDM divreiz atdala SIS, noņemot un atkārtoti pieslēdzot jaudu. Ja kļūda joprojām pastāv, SDM iestatīs diagnostikas problēmu kodu (DTC).


    B0077 Informācija par konkrētiem izstrādājumiem

  • B0077 BUICK kreisā priekšējā / vadītāja sānu trieciena sensora darbība
  • B0077 CADILLAC kreisā priekšējā / vadītāja puses trieciena sensora darbība
  • B0077 CHEVROLET kreisā priekšējā / vadītāja puses trieciena sensora darbība
  • B0077 GMC kreisā priekšējā / vadītāja sānu trieciena sensora darbība
  • B0077 HUMMER kreisā priekšējā / vadītāja puses trieciena sensora darbība
  • B0077 PONTIAC kreisā priekšējā / vadītāja puses trieciena sensora darbība
  • B0077 SATURN kreisā priekšējā / vadītāja puses trieciena sensora darbība
  • Piesardzība attiecībā uz VID „AIR BAG” un “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servisu

    • Nekad neizmēģiniet gaisa spilvena, sānu gaisa aizkaru moduļu vai drošības jostu elektriskos savienotājus.
    • Nekad neizjauciet un neaizskariet drošības jostu sprādzi / spriegotāja spriegotājus, adaptīvos slodzes ierobežotājus, drošības jostu uzpildītājus vai zondējiet elektriskos savienotājus.
    • Neizmantojiet elektriskās pārbaudes iekārtas, lai pārbaudītu SRS ķēdes, ja vien tas nav norādīts šajā servisa rokasgrāmatā.
    • Pirms SRS apkopes pagrieziet aizdedzes slēdzi OFF, atvienojiet abus akumulatora kabeļus un pagaidiet vismaz 3 minūtes. Aptuveni 3 minūtes pēc tam, kad kabeļi ir noņemti, gaisa spilvens un drošības jostu spriegotājs joprojām ir iespējots. Tāpēc nedarbiniet nevienu SRS savienotāju vai vadu, kamēr nav pagājis vismaz 3 minūtes.
    Šīs instrukcijas neievērošana var izraisīt šo moduļu nejaušu izvietošanu, kas palielina nopietnu miesas bojājumu vai nāves risku.