Saturs
- Iespējamie cēloņi
- Iespējamie simptomi
- B0018 Chevrolet apraksts
- Piesardzība attiecībā uz VID „AIR BAG” un “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servisu
Iespējamie cēloņi
Iespējamie simptomi
B0018 Chevrolet apraksts
Piepūšamā ierobežotājsistēmas paneļa (I / P) moduļa izvietošanas cilpa sastāv no divpakāpju I / P moduļa, I / P moduļa augstās vadības un I / P moduļa zemas vadības ķēdes abiem 1. un 2. posmiem. izmanto I / P moduļa savienotājā, kas apvieno I / P moduļa augsto un I / P moduļa zemās vadības ķēdes abiem 1. un 2. posmiem, kad savienotājs ir atvienots. Tas palīdzēs novērst nevēlamu uzpildes moduļa izvietošanu apkopes laikā. Kad aizdedze ir ieslēgta, piepūšamā ierobežotājsistēma Sensing and Diagnostic Module (SDM) veic nepārtrauktas diagnostikas testus izvietošanas cilpām, lai pārbaudītu pareizu ķēdes nepārtrauktību un šorti uz zemes vai spriegumu. Ja tiek konstatēta kļūme, atmiņā tiks saglabāts diagnostikas problēmu kods (DTC).
Piesardzība attiecībā uz VID „AIR BAG” un “SEAT BELT PRE-TENSIONER” servisu
- Nekad neizmēģiniet gaisa spilvena, sānu gaisa aizkaru moduļu vai drošības jostu elektriskos savienotājus.
- Nekad neizjauciet un neaizskariet drošības jostu sprādzi / spriegotāja spriegotājus, adaptīvos slodzes ierobežotājus, drošības jostu uzpildītājus vai zondējiet elektriskos savienotājus.
- Neizmantojiet elektriskās pārbaudes iekārtas, lai pārbaudītu SRS ķēdes, ja vien tas nav norādīts šajā servisa rokasgrāmatā.
- Pirms SRS apkopes pagrieziet aizdedzes slēdzi OFF, atvienojiet abus akumulatora kabeļus un pagaidiet vismaz 3 minūtes. Aptuveni 3 minūtes pēc tam, kad kabeļi ir noņemti, gaisa spilvens un drošības jostu spriegotājs joprojām ir iespējots. Tāpēc nedarbiniet nevienu SRS savienotāju vai vadu, kamēr nav pagājis vismaz 3 minūtes.