C0870 CHEVROLET - Ierīces sprieguma atskaites izvades ķēde

Posted on
Autors: Robert Simon
Radīšanas Datums: 23 Jūnijs 2021
Atjaunināšanas Datums: 17 Novembris 2024
Anonim
BUSCAR INFORMACIÓN ! es clave del diagnostico Automotriz en el 2020
Video: BUSCAR INFORMACIÓN ! es clave del diagnostico Automotriz en el 2020

Saturs

Iespējamie cēloņi

  • Nepareizs elektrohidrauliskais stūres pastiprinātājs (EHPS)
  • Elektrohidrauliskais stūres pastiprinātājs (EHPS) Powerpack siksnas ir atvērtas vai īsas
  • Elektrohidrauliskais stūres pastiprinātājs (EHPS) Powerpack ķēde ir slikts elektriskais savienojums Ko tas nozīmē?

    Iespējamie simptomi

  • Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) Brīdinājuma gaisma ieslēgta
  • Dzinēja apgaismojums ieslēgts (vai servisa dzinēja drīz brīdinājuma gaisma)

    C0870 Chevrolet apraksts

    Bremžu pedāļa stāvokļa (BPP) sensors nodrošina analogā pedāļa stāvokļa signālu. Tā izeja ir pieslēgta pie elektrohidrauliskā stūres (EHPS) savienotāja. Lai nodrošinātu nepieciešamo pedāļa ātruma signālu, signāls ir jāpārveido ciparu formātā un diferencē jaudas sūkņa kontrolierī.

    BPP sensors ir pretestības sensors, kura kopējā pretestība ir no 3000 līdz 5000 omiem, un maksimālā strāva ir mazāka par 16 ma. BPP sensors izvadīs analogo signālu, kas attiecas uz 5 voltiem, kas var palielināt vai samazināt monotoni ar bremžu pedāļa depresiju. Sensora analogās izejas norādītajai elektroenerģijas izejai jābūt ar bremzes pedāļa pagrieziena mehāniskā diapazona 32 grādiem. Vērtības ārpus diapazona tiks sniegtas ārpus 32 grādu diapazona.

    EHPS nodrošina BPP sensoru ar 5 voltiem, faktisko 4,3 volti, 5 voltu atskaites ķēdē un zemi zemā atskaites kontūrā. BPP sensora rotācija bremžu pedāļa kustības laikā nodrošina EHPS signāla spriegumu no 1 līdz 4 voltiem caur BPP sensora signāla ķēdi. Ja vadības modulis konstatē, ka BPP sensora signāls vai 5 voltu atsauces spriegums ir ārpus iepriekš noteiktā diapazona, tiek iestatīts DTC C0870.